比賽結束時，幸運神站在了我這邊：我最終獲得第六，安東尼的退賽，效果等同於我完了對阿爾瓦雷斯的超越。

2009 年意大利大獎賽積分排名（前八名）：

1. 魯道夫?貢薩爾維斯 —— 西 —— 本田車隊 ——10 分

2. 詹姆斯?克斯頓 —— 英國 —— 本田車隊 ——8 分

3. 馬?哈馬萊寧 —— 芬蘭 —— 法拉利車隊 ——6 分

4. 倫佐?爾羅 —— 烏拉圭 —— 印度力量 - 梅賽德斯車隊 ——5 分

5. 費利佩?阿爾瓦雷斯 —— 西班牙 —— 雷諾車隊 ——4 分

6. 張騁 —— 中國 —— 法拉利車隊 ——3 分

7. 維克多?哈特曼 —— 德國 —— 寶馬索伯車隊 ——2 分

8. 馬克西米利安?倫納 —— 德國 —— 紅牛 - 雷諾車隊 ——1 分

安全車出前，馬克西米利安?倫納已超越尤里?卡薩萊寧的邁凱倫，這意味着我們再次將 “止損” 轉化為 “增益”，本次共斬獲 9 分。

法拉利與邁凱倫的積分差距擴大至 77:41，即便邁凱倫未來能憑藉排位賽速度實現穩定強勢發揮，我們也有足夠的緩衝空間。

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