第二天，天氣晴好，能見度極高，是個絕佳的飛行日。林淼早早來到機場，穿上航校提供的飛行服，心帶着一不易察覺的興與期待。在簡報室里，羅教練再次仔細地和他一起回顧了羅賓遜R44雷鳥直升機的檢查單，從外部繞機檢查到部啟前檢查，逐一確認。

“記住，飛行無小事，每一步程序都是的經驗教訓換來的，絕對不能跳步。”羅表嚴肅地叮囑。 “明白，羅教，我會嚴格按照程序來。”林淼認真點頭。

兩人走向停機坪上那架藍白塗裝、顯得十分靈巧的R44直升機。羅親自演示了標準的繞機檢查：檢查旋翼捆綁是否解除、槳葉是否有裂紋或損傷、機結構、胎力、油料品質和數量、各種傳是否被堵塞……林淼跟在旁邊，看得非常仔細。

完檢查後，兩人登機。羅坐在右座（教練位），林淼坐在左座（駕駛員位）。座艙比想象中要湊，但視野極佳。

“好，我們開始啟前檢查。”羅說道，

“電瓶開關，打開。” “電瓶開關，打開。”

林淼復誦並作。

“航電設備開關，打開。”“航電設備開關，打開。” ……

一系列檢查完後，羅下令：“可以啟引擎。” 林淼右手握住總距桿下方的油門環，緩緩擰。渦軸發機傳來一陣由弱變強的轟鳴聲，頭頂的旋翼開始緩慢旋轉，然後越來越快，最終變一片模糊的圓盤，巨大的風聲籠罩了整個座艙。

“聲音和震是直升機飛行員最好的朋友，要習慣它們，並學會分辨哪些是正常的，哪些是異常的。”羅通過機通話系統說道，他的聲音在噪音背景下依然清晰。

隨後，羅向塔台申請出和起飛許可。得到許可後，他演示了如何作周期變距桿和腳踏，讓直升機輕盈地離地，進行了一次標準的起飛。

在空中穩定後，羅說道：“好，現在你來一下。手輕輕放在周期變距桿和總距桿上，腳輕輕搭在踏板上。不要用力，只是跟隨我的作，我是如何縱的。”

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