“科普一下，在這種高速下，打開車窗，車氣失衡，還可能引發各種危險，比如設備故障啥的。”

“小仙太可了，不過這真不是空氣的時候。”

還有一些彈幕配上了各種搞笑的表包，有被風吹得五扭曲的卡通形象，也有汽車高速行駛窗戶閉的態圖，整個直播間充滿了輕鬆又熱烈的氛圍。

聽到小仙的話，‘李長庚’也是略無奈，老天爺給了容，卻忘了放知識。“呃！這位小姐不能讓您到大自然的擁抱還真是抱歉。反重力飛行模塊除了這個缺點外，還有一些其他的缺點：一個是飛行模式下趕路目前不支持手駕駛，二是雖然可以在天空飛行，但是還是會按照規劃的道路行駛。三是反重力模塊只適合游龍汽車，對於其他汽車並不支持，所以不要隨意改裝。”

台下的觀眾們頭接耳，小聲議論起來。一位着職業裝的士微微皺眉，輕聲對旁的同伴說：“不能手駕駛和按規劃道路行駛，覺有點限，不過考慮到安全問題，這樣設計倒也合理。”

旁邊一位穿着運服的年輕小伙卻滿不在乎地笑道：“沒事兒，科技嘛，都是一步步進步的，現在能飛就已經很牛了！”

直播間里，彈幕再次被點燃。

“不能手駕駛有點可惜，不過安全第一，希以後能升級。”

“按規劃道路飛也正常，不然天空不套了。”

“啊！只適配游龍汽車，那我剛買的奔馳咋辦？賣車了賣車了，新鮮二手車半價賣。”

還有一些網友開始暢想未來：“說不定以後技，所有車都能裝反重力模塊，想去哪飛就去哪飛。”

更有網友調侃道：“那個小仙是不是在後悔問開窗戶的事了，現在又聽到這麼多缺點。” 整個發布會現場和直播間，在對產品缺點的討論中，依舊保持着熱烈的氛圍，大家對游龍汽車和稷下工坊未來的發展充滿了好奇與期待。

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