大明工業導師_第405章 錢法改革 終(1)
正月初九乾清宮司禮監幾個大太監,閣大臣,六部尚書都到齊了,朱厚照坐在中間座上,中間是一筐銀幣和一筐銅錢。
張銳軒說道:“這是新鑄的銀幣,還有銅錢,銅錢還用銅鋅合金的黃銅取代原來的青銅,一枚重一錢(5克)。”先軋制銅板,然後再衝型,廢料然後回收重新軋制銅板。
張銳軒相信只要給京師製造總局一個月時間,工程師就可以將軋制鋼板的軋鋼機改為軋銅板機。
採用H80就是4銅1鋅的配置,這個配比做出來了銅錢非常。
白銀廠一天五噸銅,就算是一年按320天開工干可以生產1600噸銅就是就是2000噸黃銅料用了鑄錢,一噸鑄錢20萬,理論上一個白銀廠一年就可以供應4億枚銅錢。
張銳軒將一枚黃銅銅錢置於案上,指尖輕點幣面:“陛下,諸位大人請看。此錢先以軋板機軋板材,再經衝定型,邊緣規整無刺,正反‘正德通寶’四字與纏枝紋清晰深峻,尋常百姓用着不易磨花,也難仿造。”
說完,又拿起一枚銀幣,遞向閣首輔李東:“銀幣足九,每枚重1兩,與銅錢按‘一銀兌千文’定值。
今後朝廷稅收、俸皆以新幣核算,各地鑄寶局所存銅料、銀兩,盡數解運京師,由戶部統一熔鑄,杜絕地方私鑄摻假之弊。”
話音剛落,戶部尚書韓文便皺眉起:“張世子此法雖好,卻恐難行。各地鑄局分散多年,驟然收歸京師,轉運銅銀耗資巨大,且江南、川蜀等地距京遙遠,一旦新幣未能及時送達,民間易豈不套?”
張銳軒早有準備,從容回道:“韓大人,今時不同往日了,如今我們鐵路已經基本型,兩京往來不過二三日之間。
各地鑄寶局銅料運地京師接住長江之水運之遍不過十天可以通達全國和行省首府。
即便是是雲貴偏遠,也可以暫緩實行,等鐵路一通就好了。”
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