薩鎮冰補充道：“從軍事角度看，季節通航已能滿足戰時需求。戰爭發後，龍國與漢斯國可在通航期集中運輸兵力與資，將戰略儲備部署到位；非通航期則可通過陸上鐵路進行補充。北極航線的核心價值在於規避代英與高盧的海上封鎖，而非替代傳統航線。只要能在關鍵時期保障戰略資的運輸，就能為戰爭勝利奠定基礎。”

列車抵達柏林火車站時，已是傍晚時分。柏林作為漢斯國的首都，彰顯着帝國的威嚴與繁華，街道兩旁的建築宏偉壯觀，路燈將街道照得如同白晝。代表團一行在漢斯國員的陪同下，前往帝國總理府下榻，沿途到了柏林市民的熱烈歡迎——龍國海軍的崛起與什切青之行的圓滿功，已通過傳遍德國，民眾對這個東方盟友充滿了期待。

次日清晨，正式會談在帝國總理府的圓形會議廳舉行。會議廳，巨大的圓形談判桌旁，龍國與漢斯國的談判團隊依次就座，桌上擺放着詳細的協議草案、戰略地圖與技資料。威廉二世與丁汝昌分別代表兩國發表了開場致辭，強調了同盟的重要與北極航線計劃的戰略意義。

會談伊始，雙方首先就龍俄戰爭時期龍國承諾給予漢斯國的報酬展開討論。據戰前約定，龍國需將北方四島中的擇捉島港口無償租借給漢斯國，租期99年，漢斯國可在港口修建軍事基地與海軍設施，有獨立的行政管理權與駐軍權。

“丁總統，關於擇捉島港口的租借協議，我們已擬定完畢。”伯恩哈德·馮·比將一份文件推到丁汝昌面前，“據協議，漢斯國將投資5000萬馬克，對港口進行改造，修建3座萬噸級泊位、1座干船塢與配套的彈藥庫、燃油庫等設施，使其為漢斯國在遠東的重要軍事基地。同時，漢斯國承諾，該基地僅用於維護同盟國的海上利益，不會單獨對第三方採取軍事行。”

丁汝昌仔細翻閱着協議草案，點頭表示認可：“擇捉島的地理位置極為重要，北臨鄂霍次克海，南接太平洋，是遠東與北極航線的連接點。龍國完全同意協議容，希漢斯國能儘快啟港口改造工程，龍國將提供必要的協助與支持。”

李和補充道：“為配合北極航線的運營，龍國建議將擇捉島港口與北極航線的補給系相連，使其為遠東地區的核心補給站。同時，龍國可在港口派駐量軍事人員，與漢斯國駐軍共同負責港口的安全防衛，實現信息共與協同作戰。”

威廉二世表示贊同：“這個提議很好，擇捉島港口的協同防衛能增強其安全，也能現兩國的同盟關係。漢斯國完全同意龍國派駐軍事人員，人數可另行協商。”

隨後，雙方將焦點轉向北極航線的實施細節。在技合作方面，龍國與漢斯國達協議，共同立北極航線技聯合研發中心，總部設在柏林，分設上海與漢堡兩個分部，集中兩國頂尖的船舶設計師、工程師與航海專家，重點研發大型破冰船、寒區船舶力系統與航線導航技。

“據聯合研發計劃，龍國與漢斯國將各自投2億馬克，用於技研發與原型船建造。”提爾皮茨介紹道，“首艘聯合研發的大型破冰船將命名為‘北極同盟號’，設計噸位1.2萬噸，破冰厚度1.5米，續航里程8000海里，計劃三年建下水。同時，雙方將共寒區船舶的防寒保溫技、破冰船的船首設計專利等核心技，共同提升兩國的破冰船建造水平。”

李和補充道：“龍國江南造船廠與漢斯國伏爾堅造船廠將作為主要建造單位，分別負責建造一艘原型船，進行技驗證與對比測試。此外，雙方將共同開展北極海域的水文勘察，繪製詳細的海圖，標註冰層厚度、洋流走向與暗礁位置，為航線規劃提供準數據支持。”

在補給系建設方面，雙方約定，龍國負責東部海域的補給站建設，包括東西伯利亞海沿岸的佩韋克、楚科奇海沿岸的普羅維傑尼亞等補給站；漢斯國負責西部海域的補給站建設，包括倫支海沿岸的斯瓦爾群島、喀拉海沿岸的迪克森等補給站；爾曼斯克港與擇捉島港口作為核心補給港，由三國共同出資改造，龍國與漢斯國各承擔三費用，沙皇國承擔四費用。

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