1?、篷廠?：負責船帆的製作與修繕，選用優質麻布或棉布，經防水理後製，確保船舶在遠洋航行中備強勁的風力驅能力。

2?、細木作?：專攻船舶木結構的加工與裝配，如船艙隔板、甲板構件、舵軸等，技要求極高，是保證船結構穩固的核心工種。

3?、鐵作?：鍛造船舶所需的金屬構件，包括鐵釘、鉸鏈、錨鏈連接件等，所用鐵料多來自福建鐵，強度與耐腐蝕俱佳。

4?、索作?：專門製作各類纜繩，使用棕麻、竹纖維等材料制，用於帆索、固定桅杆及貨綁紮，講究韌與承重。

5?、纜作?：專註於大型錨鏈的打造，與“索作”分工明確——“索”為繩，“纜”為鏈，此作坊負責鐵鏈的鍛接與檢驗，確保戰船在停泊時穩固安全。

?6、油漆作?：承擔船舶的塗裝與防腐工作，使用桐油混合硃砂等礦料，對船進行多層塗刷，既防海水侵蝕，也標識與威儀功能。

這些作坊在?提舉司?統一調度下協同作業，配合“看料鋪舍”等料管理機構，形高效流水線式生產，使龍江船廠能批量建造戰船、漕船及遠洋海船，為朝廷下西洋提供堅實的質支撐。

據歷史記載，龍江船廠實行“世襲匠籍”制度，工匠以家庭為單位（“戶”）被徵調服役，全國選調共?400餘戶?，每戶至一人當役，部分家庭多人參與，實際在編人員可達兩千人以上?。這些工匠大多來自浙江、江西、福建、湖廣及南京本地，按專業分工編不同作坊。

各作坊分工明確，人員配置依生產需求而定。

篷廠?：規模龐大，獨佔60間房屋，是七大作坊中最大的一個，推測工匠數量較多，負責大量船帆製作。

?細木作?：技要求高，需通榫卯與結構設計，工匠多來自江浙地區，技藝世代相傳。

?鐵作?與?纜作?：涉及金屬鍛造與重型鏈製造，對力和技均有要求，工匠多專業鍛造背景。

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