往往一趟遠航，貨損人亡之險，令人心驚。船廠只知墨守規，不知如何改進，家主來信，讓我來問問駙馬爺，於這造船航海一道，可有新法可增穩、增速、抗風浪？”

陳睿聞言，若有所思。

他前世記憶雖不專於此，但一些基本常識還是有的。

中國古代航海技曾領先世界，但宋元以後，在遠洋帆船的一些關鍵設計上，尤其是適應大洋惡劣環境的船型與帆裝方面，逐漸被後來居上的歐洲船隻超越。

如今是大唐，若能提前改進……

“陸伯伯您之所言，確是遠洋航行之要害。”陳睿沉道，“我曾觀魚游水中，其形流暢，破水而行，阻力極小。

又觀落葉浮於波上，隨浪起伏，卻不易傾覆。這造船之理，或可借鑒。”

“如今海船多為平底或淺吃水，在河流和沿岸海邊尚平穩，但深海遇橫風巨浪，易左右搖晃甚至傾覆。

且平底不利於破浪，阻力大。帆亦是如此，現今多是帆，便於作但效率不及某些帆，尤其逆風時。”

陸明遠眼睛一亮：“駙馬高見！確是這般道理！我等常年跑海的也都知道。

只是這船該如何改？這帆又該如何變？沒有圖紙，沒有先例，船廠的大師傅們也不敢輕易工啊，一條大海船所費木料人工巨大，萬一改壞了……”

陳睿點點頭，理解工匠們的謹慎。

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