2. 電匹配（耗時 8 分鐘）：將並聯後的電池組連接至電轉換輸端，用數據板替代萬用表檢測輸出電，緩慢調節轉換旋鈕，直至輸出穩定在 5V（生命維持系統基礎供電電）；

3. 接口適配（耗時 12 分鐘）：用第三銅導線連接轉換輸出端與生命維持系統應急接口（位於駕駛艙右側，需先清理接口的氧化層），導線接頭用絕緣膠帶纏繞 3 層，防止電；

4. 供電測試（耗時 5 分鐘）：啟電池組開關，觀察生命維持系統指示燈 —— 若供氧模塊指示燈亮綠（表示 “低功率運行”）、溫控模塊指示燈亮黃（表示 “基礎保暖”），且數據板顯示 “電力輸出穩定，預計續航 4 小時”，則判定為製作功。

雷諾拿着 2 節應急電池走到駕駛艙右側，指尖過生命維持系統的應急接口 —— 接口覆蓋著一層薄薄的氧化層，用砂紙輕輕打磨後，出銅的金屬點。他按照步驟將電池並聯，銅導線纏繞引腳時特意多繞了兩圈，又用絕緣膠帶仔細包裹接頭，生怕出現短路風險。當電轉換的輸出顯示 “5V” 時，他深吸一口氣，將導線接應急接口 ——“嘀” 的一聲輕響，供氧模塊的綠指示燈緩緩亮起，艙的空氣循環扇開始發出微弱的 “嗡嗡” 聲，雖然風力不大，卻能明顯到空氣流變得順暢。

數據板同步彈出提示：【生命維持系統低功率運行中，供氧效率提升至基礎值的 40%，艙氧氣濃度停止下降；溫控模塊啟基礎保暖，預計 1 小時後艙溫度可升至 - 1℃】。雷諾手了艙壁，之前刺骨的冰涼似乎和了一些，這種 “問題被切實解決” 的，比任何時候都更讓他安心。

三、傳修復食譜（目標：恢復左舷 2 號傳功能，提升外部環境監測範圍）

【待解決問題】：左舷 2 號傳因芯片故障離線，導致對碎片場左側區域的監測盲區擴大至 3 公里，影響後續打撈安全。

【所需材料】：

? 集電路板（聯邦 215 型）：提取 1 個 -218 芯片（完好率 100%）

? 銅導線：2 （每長 12c需做抗氧化理）

? 焊錫（維修艙剩餘，長度 5c

【工需求】：焊接工（需消耗微型備用電池 0.02% 電量）、芯片起拔（用尖鉗臨時替代）、酒棉片（應急醫療包提取）

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