星球覺醒:起源_第10章 寒假、三(2)
正月初一按往年慣例是要跟姥爺家的親戚聚餐吃飯,而且每次聚餐的流程竟然高度相似。這個流程就是,先去爺爺家領取紅包,爸爸這邊的親戚會給好幾個厚厚的紅包,揣着一摞紅包坐車去姥爺家領紅包,又領到一摞紅包就開飯。姥爺家的菜每次都是舅舅做,舅舅做菜特別好吃,拿手菜糖醋魚一般做一條都不夠吃。然後就是舅舅們和表姐夫喝酒。然後表姐夫被灌醉,像死魚一樣找個地方一躺。最後臨走之前舅舅們會挨個去打表姐夫的屁一下表示自己勝利。如今多個流程,需要林鄴把舅舅和表妹送回家,另一個舅舅由表姐開車回家。
正月過的很快,北港每年春節最後兩天都會有車展,自然林鄴的爸爸是不會落下的。林鄴也打算去看看車,因為年後林鄴想通過萌萌的去自駕游,林鄴對自己的車技已經有了一點自信,但是萌萌沒有駕照就很難辦。所以就是看車,本不可能買。林鄴糾結的點是,混營有空調,而油車比較不容易把自己扔在路上,更何況家裡沒有買過電車,自己也不清楚給電車充電是一種什麼驗。反正加油很容易,大部分的app都有優惠加油。只需要幾分鐘加完油,說一下湊整,然後app輸加油機表顯金額,再通過app支付對應金額就可以,而且每次還能優惠個三十五十。
當然林鄴爸爸比較喜歡用當地煉油廠產的油,因為三大國營油站都是乙醇汽油,當地煉油廠的無醇汽油熱值更高也更耐用一些。
這次看車,林鄴的心着實糾結不已。他的需求有些特別,這次買車主要是為了滿足一家人偶爾營出遊的願,所以在選車這件事上,他做足了功課,也考慮了各種各樣的車型。
首先進他考慮範圍的是電車型,就像特斯拉的del Y。這款車有着非常吸引人的營模式,想象一下,當一家人在風景秀麗的郊外營時,開啟這個模式,車瞬間就能營造出一個舒適又溫馨的小空間,一家人可以在裡面休息、聊天,愜意的時。然而,它也有明顯的短板。它的續航里程只有五百多公里,對於林鄴這種喜歡自駕游的人來說,這個續航實在有些捉襟見肘。要是在旅途中遇到找不到充電樁的況,那可就麻煩大了,一家人只能被困在半路上干著急。
接着,林鄴又把目投向了像極氪001這樣的瓦罐車型。瓦罐車獨特的造型和實用的空間設計一直都很一部分消費者的喜。但是,這款車也存在一些問題。林鄴的兒林萌萌高足有1米74,在這款車裡,很難坐直子。每次出行,林萌萌只能蜷着,時間長了,肯定會覺得特別難。想象一下,在一次長途旅行中,林萌萌因為頭部空間限,一路上都不能舒舒服服地坐着,那旅行的好心估計都要被破壞掉了。
輕卡底盤的房車也是林鄴考慮過的對象。這種房車最大的優點就是空間大,一家人住在裡面會非常寬敞,就像把家搬到了路上一樣。但是,它也有讓人頭疼的地方。它的駕駛舒適度比較低,開起來覺就像在開一輛大貨車,控也不如普通的汽車。而且,它的車高度比較高,在一些限高的路段或者地下停車場,就會到很大的限制,使用起來非常不方便。
大眾的ID6X這種中大型SUV也在林鄴的備選清單里。這款車有充足的睡眠區和行李區,對於營來說,這兩個優點簡直太重要了。一家人在外面營,晚上能有一個舒適的地方睡覺,行李也有地方放,這樣的旅行才會更加輕鬆愉快。但是,它也並非十全十,和其他一些車型相比,它在某些能方面可能就沒有那麼突出了。
還有像沃爾沃XC60這種燃油SUV。燃油車的優勢就是不用擔心續航問題,隨時隨地都能加油繼續上路。但是,它也有一個致命的缺點,那就是駐車的時候沒有空調。想象一下,在寒冷的冬天,一家人在車裡休息,如果沒有空調,那肯定會被凍得瑟瑟發抖;而在炎熱的夏天,沒有空調的車就像一個大蒸籠,人在裡面本待不住。這樣的驗,對於一次好的營之旅來說,無疑是大打折扣的。
最後,林鄴還考慮了像奔馳N這種重卡越野型房車。這種房車簡直就是為了探險和穿越而生的,它有充足的水電供應,就像一個移的小城堡。開着它,你可以去無人區,去穿越那些荒無人煙的地方,大自然的壯和神秘。但是,它也有一個很大的局限,那就是不能進城。城市裡的道路和通規則對於這種大型的重卡越野型房車來說,實在是太不友好了。如果買了它,大部分時間可能只能在郊外或者偏遠地區使用,這對於林鄴來說,也是一個需要慎重考慮的問題。
林鄴在這些車型之間反覆比較、權衡,每一款車都有它的優點和缺點,他真的不知道該如何做出選擇了。這次看車,雖然讓他對各種車型有了更深的了解,但也讓他陷了更加糾結的境地。他只能希自己能儘快做出決定,選到一款最適合自己和家人的車,開啟好的營之旅。
反正逛車展只會讓林鄴更糾結。不會獲得太多參考價值。不過這次車展最大的收穫是,林鄴特別喜歡的颶風除了拉力版,R8又恢復生產還能買到那種純粹的v10自然吸氣的能猛。不過看林鄴的錢包,別說買颶風了,買個營房車都很難,錢都砸到工程里了。這種雖然產出很大,明面上賺了很多錢,但是為了拓展業務不得不砸進去更多資金的日子可能還要兩三年,甚至三五年都不能給林鄴帶來太多的生活上的改變。就比如林鄴雖然擁有一架3000平米的私人空中士,鷲式運輸機改裝的超豪華空中豪宅,但是自己一次都沒做過,都是租給中東的土豪,換取資金用於維持他可憐的資金鏈。甚至林鄴有一種賣掉的打算。但是這畢竟是他造出的第一架超級運輸機,還是十分捨不得的。而且一次租金就是大幾十萬上百萬的進賬,林鄴也十分樂意用它賺工程款。
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