所以道用了不碎石用來增加道路的度，可是碎石之間的粘合度不夠，畢竟用泥粘合是難以黏合的，於是便形了一個又一個的大大小小的坑。

加上碎石伴着泥鋪在路面，騎馬還好，不覺得太顛，而坐在車上，那就顛的簡直要吐。

趙桓就是因為坐馬車太顛了，再加上春明想騎騎馬，所以才騎馬。

看來解決路面化的問題是解決通問題的關鍵，而通是基礎建設中的重中之重，沒有通一切都免談，要發展經濟通是第一位的。

有句話就說的好，要想富先修路，路不修好，資運不出去，東西運不進來，人員流差，運輸本增加，運輸速度提不上去，就會為制約整個經濟發展的瓶頸。

可是路面化一般採用兩種，一種是水泥，一種是瀝青。

趙桓很憾，在前世他不是學理科的，而是學文的，他不知道怎麼製造水泥，不過倒可以用天然的火山灰來製作水泥。

但是在華夏大陸上，火山灰非常，因為沒有什麼火山，有也在很遙遠的邊疆地區，而現在已經超出了大宋的疆域之外。

大和國倒是有很多火山，可以把那的火山灰長途販運過來，用海船本不會太高，不過用千里迢迢運來的火山灰製作水泥用來鋪路，太過浪費了，水泥應該用在更需要的地方。

而瀝青從石油中提煉，提煉瀝青也是一個專門的化工技，趙桓不會，如果會這一招，他早就提煉出汽油柴油。

尤其是汽油，用來製作火焰噴之類的，那絕對是大殺。

但怎麼從石油中提煉汽油，目前還需要琢磨和時間。

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