在此之前，趙桓已經畫了一個六分儀的設計圖紙。

六分儀是用來測量兩個天與海平面夾角的學儀，主要是太或者北極星，以便能夠測量船所在的經緯度的一種儀。

它的構造其實比較簡單，一架小遠鏡，一個半明半反的固定平面鏡和一個與指標相聯的活反鏡，下面是一個弧形的刻度表，占整個圓周的六分之一，所以做六分儀。

在觀測的時候拿着六分儀對準要觀測的目標，比如說太，太通過折與墨鏡中的一半水平面在一條平線上重合，然後據指示鏡的轉角就能讀出天的高度角，有了天的高度角之後便可以推出準確的緯度了。

因為地球上的緯度從赤道到北極或者南極，總共分為九十度，越往北度數越高，而北極星就在地球自轉軸的延長線上。

因此在北半球看到的北極星始終都在天空固定的位置，因為它剛好在地球自轉軸上，不會，據這個特點，測量北極星得出它的夾角，就可以推算出所在的緯度了。

理論上講，赤道時看北極星夾角為零，因為北極星在地平線上，而在北極點看北極星，正好在頭頂正上方是九十度，因此夾角是九十度。

而趙桓這次讓高遠鴻他們遠航洲，就是從日本的北海道，——這時代蝦夷地，還是一塊蠻荒之地，——順着北太平的暖流和強勁西風，由西向東可以很順利的航行到北洲。

而北太平洋暖流的寬度大約在北緯的三十五到四十二度之間，用六分儀測量北極星，只要能保證夾角在這個度數之間，就可以保證船一直在北太平洋暖流範圍不會偏離航線。

再配套海上羅盤指南針，確定向正東方向前進，這樣基本上就可以保證船航行的正前方就是他們要去的洲，而順着北太平洋暖流到達的是北大陸。

到了北大陸，再順着加利福尼亞寒流，沿着海岸線南下，便可以到赤道，再往下便可以到目的地早期印加文明，找到趙桓的農作和經濟作了。

回來的時候會比較麻煩。趙華給他們設計的路線是北赤道暖流。

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