開車與人走路是沒有區別的，本質就是的移罷了。

起步就相當於人了，怠速行駛類似於緩慢地散步，若踩油門加速則相當於奔跑，只不過功率不同導致速率不同而已，但各有各的極限。

值得讚揚的是機械的耐力更好，可再好的機械也是人製造出來的不是嗎！所以唯有人才算獨一無二，不可替代。

小雨姐差不多已經悉了我的這輛車，至起與停之間的頓挫在逐漸消失。在整個行駛的過程中，我從未讓過油門，只是讓不停地踩剎車和松剎車，不得不說，我的耐心也真的蠻好。

或許也得益於小雨姐夠聽話吧。

然後又讓適應了轉彎和掉頭，反正在車速緩慢地況下，一切都是極為可控的。

之後又開始讓側方位停車，畢竟這都是上路後必須要會的技能，其實是會的，但駕校那一套太過死板了，而現實中沒有那麼多一不變的點和線給做參照。

畢竟紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！

所以好好的一個側方位，小雨姐本就停不進去，方向總是會莫名其妙的打反，不過也好理解，這是新手司機最常犯的錯誤。

很多水平不太好的司機最容易出錯的問題有兩個，一是對車距的把控，主要是橫向車距，也就是車寬的問題，容易因為距離掌握不確而出現剮蹭。

然後就是只擅長往前開，不擅長倒車。

其實倒車行駛的時候，前驅車和後驅車還是有明顯區別的，而這一點開車和開的車的人大多數都不了解。

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