有趣的是，在拿到裝備的第一天，裝甲兵同志們開着坦克跑了幾十圈下來之後，個個都是大汗淋漓的狀態，並且報告部分電子設備因為高溫而停擺的問題。

駐紮在這裡的一個連規模的教很快就找到了問題——空調沒開。

車有兩部獨立的空調，其中一部為冗餘所設計的。

如果兩部同時最低溫開啟，在外界環境六十度的況下，車的最低溫度可以降低到零下一百度。可以說，製冷效果相當變態。

因為一名大校同志認為訓練時應該多吃點苦，所以就不允許使用空調。

結果，部分比較氣的電子設備很快就趴窩了，即使可靠在輔助D加持下很高，那也扛不住這麼造啊。

這個時代上的坦克搭載的空調是給設備使用的，人只是搭着設備一起涼快涼快而已。在注重人員駕駛驗的UEG，空調才是給設備和人員一起使用的。

為了保證在戰鬥中讓駕駛員頭腦保持冷靜，所以空調往往可以降溫到把人凍死的地步。坦克上的設備個個耐低溫，但是對高溫的承能力就比較低了。

在打開空調之後，這些問題很快就解決了。

能把一輛坦克賣出超過自行高炮的價格，肯定也是有原因的——三向穩定。

這個技已經出現了，但目前全球的主流坦克還是裝備的技更加的雙向穩定。

09系列的步兵戰車和主戰坦克均配備了三向穩定，而且可靠非常高。再搭配上其他的技、一門威力巨大的火炮和先進的鋼針（殼尾翼穩定穿甲彈），使得它能夠在兩千米的距離上擊穿一千七百毫米的均質鋼裝甲。

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