這次融資全程程棟沒有參加，一來他不是金融出，是財會專業的，對這方面的東西了解深度不夠，不便多開口；二來他也知道這裡面水太深，搞好搞壞未來都很容易引起爭議，乾脆不摻和為好。

目前的方案以他的眼來看中規中矩，沒有過頭的地方――他覺得這樣就行了，反正最終的目的是籌款，只要不增加央行的負擔，不鬧出嚴重的後症來，怎麼搞對元老院來說都沒所謂。

程棟說道：“不增加理解難度這個思路是很值得讚賞的，我個人是很反對設計過於複雜的金融產品的――這種教訓在舊時空已經足夠多了。”

這句正確的廢話表示了他已經沒什麼要問得了。

孟賢這時候話道：“我有兩個問題，第一，東南亞航運這麼搞是怎麼設計的？第二，我對你們的權架構沒有意見，可這種設計是否不利於土着大戶的理解？會在多大程度上影響發行？對此你們是怎麼考慮的？”

楚河答道：“東南亞航運是為了理原劉香集團持設立的空殼公司，沒有任何經營活和實際業務。因為原東南亞公司的資產、人員都劃到東南亞經營去了。企劃院方面不希讓原海盜集團的歸化人員染指東經的份，就搞了這麼一個空殼公司出來，到時候按舊例發給息就行。”

孟賢繼續問道：“權比例呢？60：40怎麼來的？”

楚河回道：“舊海盜歸化集團的持在原東南亞公司中佔比49%，我們認為這個比例在新公司里太高了，雖然是空殼公司，但考慮到將來其它的可能，經研究決定，我們將通過虛擬注資的方式把劉香集團持的比例稀釋到40%。”

孟賢心想：哦，拍腦袋拍出來的唄。問：“這麼做該集團人員不會有反彈？畢竟當年的政策可是懷遠人。”

楚河對這個問題是充分考慮過得，當下解釋道：“不會，第一呢，他們不懂，這群老海盜裡面能識字的有幾個？能看懂財報察覺到我們的手段的更沒有幾個。第二是待遇不減，這些人仍按舊例發給分紅，我們的原則是他們的分紅‘只多不’――就往年的分紅來看這個數字就偏低，最差也就是維持原狀。第三是給出路，他們現在都是東南亞經營公司的僱員，日常乾的跟他們之前乾的事沒有區別，只不過換了一塊牌子而已，唯一的區別就是每年的分紅通知單上換了個名字罷了。要是他們想上元老院開發南洋的車來申購票即可。”

梅川此時話道：“我想不會怎麼影響土着的理解吧，只要我們不強調東南亞經營的存在，只說東南亞控的事，等有人察覺到區別票早發行完了。”

艾志新道：“那不如一個東南亞開發控公司，一個東南亞開發經營公司。或者把後者的經營二字去掉，這樣外人看起來就更以為是一回事了，到時候發現不對也怨不得旁人。”

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