“我把訂單給你了，你一定要準時完。”鄔德說道，“你知道，我原本打算從廣東直接購買一些大型的廣船和福船用來參加登州、浙江行的。你要是搞砸了，事就會變得很難收場，明白嗎？”

“是，我明白。我保證完任務。”施建濤大聲說道。

“保證對我沒有意義。按時船吧。”鄔德把手擺了擺，“你要是辦不到，我就只能提請執委會對我們屬下的所有船隻進行戰時員了，這樣會嚴重影響到進出口和各駐外站的補給。”

施建濤要搞外包生產，這麼一來自臨高工業化建設伊始就被各位執委、元老反覆強調了無數次工業標準化編製和管理就了亟待解決的問題了。

工業標準化編製和管理並不僅僅只有造船業或者工業企業需要。在企劃院、總參編製的登州、浙江行的方案的時候，他們已經遇到了大量資的調、運輸、儲存和分配方面的難題。

在開發三亞的行中，企劃院和軍隊就已經遇到了運輸補給上的種種不便。儘管臨高的工農業系能夠生產的產品種類和規格按照舊時空的標準還不如一個大賣場。但是在組織供應上的複雜程度卻遠遠超過了元老們的預期。

如果不是他們有一位對後勤工作至有相當的理論基礎的洪璜楠負責編製供應表，制定供應程序，開發三亞的供應工作就會變一場災難。

即使有專業人員坐鎮指揮，在補給過程中也不時發生各種錯誤：急需的資沒有起運，而在三亞有大量庫存的資卻運了一批又一批過去；應該運往三亞的貨被運到了雷州，而運到香港的貨卻送到了三亞。甚至出現了運單和開箱貨不匹配的烏龍事件。期間還出現了貨“漂沒”事件。在企劃院的盤點中，曾經發現有若干貨“下落不明”。而過了幾個月之後，這些被宣告為“不在計劃位置的貨”又在盤點中神秘的出現在誰也不曾想過的地點。

在登州、浙江行中，後勤供應更為繁重，不僅要向十多萬難民們供應口糧，還得提供服、醫藥、遮蓋材料，要給他們喝水的杯子、吃飯的碗筷；組織船隻長途往返運輸還要在沿途開設休息站和供應點，這些站點需要建設資，需要供應工作人員和守備隊的補給；船隻在航運中需要整修補充船材……

不僅供應的資數量大、品種多，還要供應到多個節點：按照計劃，從登州到臨高的航路上沿線要開設多個休息站進行周轉。這些休息站都要據每天的難民留置、到達和發運人數供應各種資。

為了確保有序準確的供應資，在執委會大院的會議室里召開了一次各部門的聯席會議，會議的議題就是制定標準化代碼制。

會議是由企劃院牽頭召開的，但是使用標準化代碼的建議卻是由司凱德和洪璜楠兩人提出的。

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