【系統運行時間：第12日，08:00:00】

【狀態：周期蘇醒，第6循環開始】

編號在確的20小時±0.25秒休眠周期後恢復系統活。學傳記錄到照強度從3勒克斯升至52勒克斯的漸變過程，耗時0.8秒。前庭系統確認姿態維持在上次休眠時的道路中央坐標，位置偏移量小於0.1米。

08:00:00-08:12:00 系統啟階段

- 08:00:15 完基礎自檢，能指標51.7%，較上一周期下降0.6%

- 08:05:30 建立空間連接，帶寬穩定13.8%，誤碼率0.3%

- 08:08:45 執行營養提取協議，能量儲備提升至61.9%

- 08:11:50 運系統初始化完，準備執行接協議IC-01

08:12:01 多傳陣列同時檢測到異常信號：

- 震傳：地面傳導規律震，頻率8.3Hz，振幅0.2

- 聲學傳：採集到燃機噪音，聲等級76分貝，信噪比24dB

- 學傳：識別到快速移的金屬反，相對角速度3.2°/s

】避規脅威移：活激500RP議協【

：塊模估評脅威啟即立統系

噸4.0±2.3算估量質，車野越用軍：類分 -

）時小/里公9.16（秒/米2.71：度速對相 -

）析分跡軌運前當於基（29.0：率概撞 -

秒9.4：間時撞計預 -

）命致（5L：估評級等害傷 -

：啟塊模算計避規 20:21:80

13.0：率功案方避規向橫準標 -

98.0至升提率功，避規滾翻向側：案方化優 -

米8.1：離距移位需所 -

秒1.2：間時完計預 -

%5.3-1.3：估預耗消量能 -

：令指避規行執始開統系運 30:21:80

%78載負節關，秒4.0時耗：整調態姿始初 -

波矩力的%21在存，%781率功出輸：列序力發肢下 -

法算償補啟，遲延秒3.0到測檢：調協運-覺視 -

：號信制輛車到測檢 40:21:80

27.0：數係面路與胎 -

2s8.6-：度速加制 -