一邊走，一邊掐着指頭飛快心算着收集起來的鋼材存量：

“唉，裝載一千多號人，這運載力要了老命了，真是鐵胎都刮出火了…

“還好機械能自己鍊自己，材料的抗拉能力是夠擴容的…

“…乾脆煉製一個輔助車頭在後面推好了，搞個『推挽式』運行，這樣掉頭也方便些…

“等等，那不就變貨運列車了么？

“不，改貨運列車也好啊，我記得大秦鐵路的運煤列車，可以拉210節車廂，載着兩萬噸東西跑，多霸氣啊，再來個幾千人也拉得。

“嗯…既然往貨運列車的方向改，那輔助車頭的牽引電機就不能像車頭一樣，搞高轉速的了。

“對，得做高扭矩的，這樣才可以在低速時就能在車尾輸出最大推力，啟更加沉重的車，

“…只要推力夠了，就可以隨便加車廂…車廂夠多的話，三層床就沒必要了，雙層會舒適點…

“不僅如此，還能多出很多空閑車廂呢，也不知道拿來幹嘛…

“…對了，最近父親說他裡淡出鳥來了，真是辛苦老人家了…

“…要不幹脆再加一節溫室車廂，種點豆橛子，以後他做炒，酸豆角，豆乾，地三鮮什麼的也方便…

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