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戰場合同工_第4083章 車步聯運(2)

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相比於其它國家,西撒哈拉人民陣線軍隊限於自條件,他們的托化進程顯得十分緩慢。到2000年之後才基本實現了半托化,其餘一半還是騾馬化。

而機械化則又是另外一回事了。與托化裝備不同,機械化裝備除了對上述的人均機功率有較高的要求外,還需要備以下兩大特徵。

首先一點,就是車輛必須有卓越的越野機

機械化裝備的另一大特點就是需要備一定的防護力。雖然相對於坦克而言,機械化步兵乘坐的車輛對防護的要求並不是很高,但至也要能夠抵戰場上一般輕武和炮彈破片的殺傷,而這些是托化裝備無論如何也做不到的。

由於能頂着槍林彈雨在前沿輸送兵力,機械化裝備的登場讓困擾人們幾十年的步坦協同問題得到了真正的解決。

哥軍隊機械化部隊的推進速度,當然遠在西撒哈拉人民陣線部隊這些半托化步兵之上。

原本林銳等人也對這個問題有過考慮,但他們認為哥軍隊的推進速度不會這麼快。

而現在看起來,哥軍隊的推進速度比他們預期的要快。

林銳想了想之後,繼續問道,“你確定嗎?”

“非常確定。我們一直在衛星上盯着他們,但是以他們現在的行進速度來看,比我們預期的要快。”柯本回答道。

“即便是機械化部隊,也不可能把速度提高到這麼快。除非……他們放棄了一部分攜行資,以提高整速度。看來我們的對手在冒險。”算師將岸立刻反應過來。

林銳也點了點頭,“看來我們的敵人上當了,他們認定我們是西撒哈拉人民陣線的指揮部。所以他們在不惜代價全力追擊我們。”

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