聽到有人要接手項目，總工馬山激莫名。

他為什麼會激呢，因為708命運多舛，運10熬過了十年，熬過了從零開始，熬過了一次次被拋棄後又咬牙堅持，可咱們的大飛機已經試飛功了啊，它雖然有許多這樣那樣的問題，可它畢竟是咱們自己的東西，是咱們自己的航空工業迄今為止所能達到的最高峰，如果708能保留下來，必然能引領國的航空工業。

可如今708真的要被放棄了，因為708本就有很多的問題，設計中存在許多不合理，難以量產也是其中的關鍵，這也是有人提議中止項目後能被通過的原因。

如此巨量的資金支持是需要上某些大會表決的，看不到項目發展的前景，所以才會有那麼多人都不支持。

馬山急壞了，他不想失去自己和國那麼多科技工作者為之鬥了十餘年的項目，可胳膊擰不過大，國家的財政從來都是很張，相比於這個已經基本宣判了死刑的項目，還有許多發展非常順利的項目同樣非常的重要。

當年與708工程”（運-10）同時立項的還有“701”工程（長征四號運載火箭基礎）、“718”工程（“遠”號導彈衛星發測量船）、“728”工程（秦山核電站）。

四大工程中除了708被迫中途放棄，其他三大工程都取得了非常高的就，百分之七十五以上的科研任務都可以功啊，這種實現既定目標的能力如果是放在歐國家，那還不得被稱為上帝。

許多大領導都震驚於肖衛國的選擇，那麼多人都覺得這個項目沒有前景，那他為什麼還打算接手呢，不管如何，只要結果是好的就可以。

有一個大領導嚴肅的說道：“你不要後悔今天的決定，項目一但重新啟，你想停下來可就難了。”

肖衛國點頭道：“我了解其中的艱辛，我有一個請求，我希有一種公平的合作模式，我不想被人在我的項目中手腳。”

有人點頭道：“這個可以仔細研究。”

其實在肖衛國提出這個想法時領導們就研究過這個問題，後來大家一致認為，與其讓項目前功盡棄，讓財政大筆的資金和科研人員們的汗付之東流，真不如把項目給肖衛國讓他繼續投資研究，以後萬一真要是出了重要果，國航空工業立即就能前進一大步。

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