貝加爾湖蔚來人，湖邊建築不看來住的人也多，中西伯利亞的大森林廣袤無邊，有些地方也能看到一些居民的彩木屋，什麼都可以就地取材，這邊人的生活倒也不至於有太大力。

前面的車站大家都沒有下車，列車行至伊爾庫茲克大家都憋不住了，紛紛下車跑去車站裡洗漱，有些人負責看守大家的東西，出去的人就用臉盆把水打回來讓他們在車上洗漱。

不像國司機的嚴謹，也不像蒙古老舊冒着黑煙的車頭，蘇聯火車司機開車就如同他們傳說中的飛機和坦克駕駛員一樣勇猛無畏，要不是列車下的鐵路還在“叮咣”作響，大家甚至以為列車被加裝了其他的高速發機。

第四天列車進了新西伯利亞，再往前走才是俄國傳統的東部城市，前三天走的地方都屬於俄國的遠東，之後每一次停車肖衛國都會帶人去當地車站的小商店轉轉，能看到的東西之於，他們不僅不慌，反而心中喜漸濃。

長時間的的乘坐列車讓大家都有些乏累，列車長時間的震對人實在是不太友好。

列車停靠新西伯利亞半小時，肖衛國竟然在車站旁跟當地人買到了幾隻和一些土豆，跟當地人要了點蔥姜蒜，又在車站外面快速的把活都理塊狀態，肖衛國回到列車上拿出自己箱底的火鍋底料用煤油爐給大家做了一頓火鍋。

大家沒分到幾塊，可用湯煮出來的麵條卻管夠，麵條一鍋又一鍋的被煮出來，鍋里只能加水和新的火鍋料，這也勉強算吃到了家鄉味，這趟列車上現在不讓帶很多東西，一路上大家原本已經經過前期的新鮮後已經有些乏味，沒想到這幾頓麵條竟然吃下來大家又找到了新的趣事，那就是變着花樣的出去給大家弄新的食。

列車第五天進了葉卡捷琳堡的範圍，再往前走就是歐洲和亞洲的分界線，如果坐飛機是本會不到這麼明顯的洲際旅遊的驚喜的。

昨天列車窗外還是西伯利亞的森林，今天卻已經回到了平原地區，列車在十一點半進去了葉卡捷琳堡，這邊的天空萬里無雲，藍的徹。

葉卡捷琳堡是俄國斯維爾德夫斯克州的首府，位於烏拉爾山脈以東，是俄國除了莫斯科和聖彼得堡外的第三大城市。

列車過了葉卡捷琳堡在一個寫着1800的公里牌，再往前走一會樹林里會出現一個不算大的白尖碑，這個就是歐亞分界碑，再往前走就全都屬於歐洲的範圍。

越往前走就越能到俄國境的發達，第五天經過彼爾姆和列濟諾，第六天一點到達基夫，接下來是謝苗諾夫，下諾夫哥羅德，弗拉基米爾，終於在第六天的下午一點五十八分的時候，整個代表團到達了他們的目的地，東歐最強大國家的首都現在蘇聯的心臟所在莫斯科。