蘭州金城郊外，黃河上，一艘蒸汽打樁船轟鳴着，緩慢而堅定的向河底打樁，河兩岸工地上，許多人正在忙碌，幾台蒸汽起重機噴着黑煙，不斷搬運各類建築材料。

如今是夏日上午，天氣炎熱，萬里無雲、烈日當空，站在河邊的邵王宇文皛，有涼傘遮都覺得熱，所以他知道，施工工人們恐怕已經汗流浹背。

但是，工程開工後就不得無故暫停，不然誤了工期，導致鐵路通車時間推後，由此產生的損失可不小，施工隊可承擔不起。

想到這裡，宇文皛拿起黃河大橋的設計圖，認真看起來。

他領了差遣，作為觀察使，到隴右觀察秦蘭鐵路的施工況，走訪沿線幾個施工地區，聽聽有關人員的意見，並且接見當地人，聽聽大家對鐵路的修建有何建議（抱怨）。

秦蘭鐵路，全長五百餘里，是連接秦州上封和蘭州金城的鐵路（中途繞行隴西李氏所在渭州），也是橫貫隴右地區的鐵路，意義非凡。

這條鐵路經過一年的線路勘探，於今年春末開始工。

朝廷本來沒有財力修建秦蘭鐵路，若按計劃，這條鐵路最快都要五年後才開始勘測，但隴右、河西民不斷請願，隴西李氏子弟多方奔走，要求自費修建鐵路，不需用朝廷財政撥款。

於是朝廷允許籌建“督商辦”的鐵路公司，由其自行籌集資金修建秦蘭鐵路。

朝廷派出的勘測隊伍，花了一年時間將線路勘測完畢，而鐵路公司也籌集了大量資金，聯繫了許多鐵冶，為修鐵路做好了準備。

所以，才有了秦蘭鐵路提前施工破土工的今天。

待得三年（預計施工工期）後鐵路貫通，關中鐵路的西段也能修到秦州上封，屆時，從長安出發的列車，可以直達蘭州金城，往來磧西（西域）和中原的貨，都要經由這條鐵路運輸。

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