冬雨淅瀝瀝，滋潤萬，長安城一隅，鐵道上停着一列火車，旁邊月台上，着便服的宇文溫扶着尉遲熾繁登上火車，進“專車車廂”，坐好。

不一會，火車頭響起汽笛聲，隨後列車開始緩緩移，速度漸漸加快。

鐵軌之間接頭留有間隙，列車車碾過發出撞擊的聲音，因為車多，間距又相等，所以發出的聲音節奏是重複的“況且、況且...”

這單調的聲音，是新時代的脈搏聲之一，宇文溫把視線從窗外收回，看着邊的尉遲熾繁，笑道：“這聲音一響起，就彷彿回到了西。”

尉遲熾繁點點頭：“是呀，西城裡的軌道馬車，可是天下獨一份呢。”

“那已往事，西城裡的軌道上，跑着的是火車頭拖曳的車廂，不再有馬車了。”宇文溫說著說著，將案上的茶杯拿起，放到邊輕輕抿了一口茶。

黃州西，是他夢想起飛的地方，有許多項“第一”，其中就包括“公共軌道通”。

這個時代的第一條鐵路，是鄂州大冶到夏口的鐵路，其上跑的是有軌馬車，而第一條城公共通鐵路，誕生在黃州西。

黃州西城的有軌馬車，為居民出行帶來了便利，鐵軌和一個個車站是西有名的“地標”，西城的男老，可以說絕大部分都乘坐過有軌馬車。

有軌馬車見證了西的“起飛”，現在，有軌馬車的輝煌結束，火車出現了。

西城的有軌通，已經“火車化”，小功率的火車頭，拖曳着一列列車廂行駛在城軌道上，雖然帶來了濃煙滾滾，卻也讓軌道通的速度提升，無論是運貨還是運人，效率都提升不。

相關技，現在已經引長安，不過這軌道列車卻不對外開放，僅用於長安火車站的建設。

。多得效高輸運車馬四用比可這，地工設建的）站南（站車火中城到運料材築建量大將外城從責負，車火小的駛行上其，車通建久不前，道鐵的西東安長橫條一

。步代車火小坐乘以可也，們人工的地工築建出進，時同此與

。飾裝些一了加時臨以所，坐乘要後帝日今為因是只，單簡施設，廂車勤通地工的通普是就上際實，”列專“的坐乘繁熾遲尉和溫文宇，以所

。笛汽響拉繁頻要需不時駛行車火，況的路鐵穿橫繁頻畜牲、人行有沒，外”口道“了除以所，牆圍了起建途沿道鐵為因

。天一那的時通開式正車馬軌有西到回，年當了到回又彿彷，上車列在坐繁熾遲尉和溫文宇

。響影有通北南的城對會，時駛行車火當以所，）橋立（道復好建未還時此，”口道“的錯，錯路道的向走北南和路鐵，難頭開事萬

。工完續陸會就年半上年明，道復條幾那的中劃計為因，觀改有會年半上年明到，切一這

”？宅民多麼這有還麼怎？么了遷拆經已坊各途沿說是不“：問的奇好些有，區宅住的”移“外窗着看，解講的溫文宇着聽繁熾遲尉

”。心人定穩了為是這，聚團便方，裡這在住都小家的員人工施，年數續持程工設建路鐵及站車火，區屬家的員人工施道鐵及站車火是那“：答回溫文宇

”。作工心安夠能家大讓，住居安長來接都屬家的員人工施將地特府，量質和度進工施證保了為以所，此如是亦年過，來下停能不就，始開一程工“

”。居分地兩人家和們他免避，時同的班下上近就員人作工便方，區屬家設建會也時屆以所，不定肯量數員人作工站，了建站車火到等“