軌道邊野地里，每隔一定距離，就豎著一座高架，架子有兩個支腳，高數丈，頂部有兩橫杆，看上去如同“井”字，一道道長線就被這些架子架着，向遠方延。

坐在有軌馬車車廂中的張魚，看着這與軌道平行的“電報線”，有些激的問林有地：“電報了？”

林有地點點頭：“嗯，從長安到的電報線拉起來了，去年你們出發的時候，就開始拉，長安、對拉，今年年初通電，已經用上了，公私兼顧，電報站門庭若市。”

“不不，我是問，這電報的老難題解決了？”

“嗯？”林有地看張魚，隨後苦笑：“哪裡解決了，還不是老樣子，只能點對點，一邊發報，另一邊只能接收，兩邊不能同時發報，也就只有兩京之間的聯繫頻繁，朝廷才拉上這電報線。”

遠航歸來的張魚聽到這裡，不知該說什麼，他不是喜歡打聽機的人，而電報事宜與他無關，所以更不好打聽了。

電報，在蒸汽機還沒影的時候就有了，但二十多年過去，依舊是老樣子，因為技難關始終無法攻克，所以實用的電報線，之前一直在用的就只有四條。

其中有三條，是沿着三條有軌馬車鐵路鋪設，另一條，是連接萊州黃城和遼東旅順的海線。

曾被天子寄予厚的電報，遲遲未能攻克技難關，所以了肋，張魚知道這件事了天子的心病，而林有地等人也為了電報嘔心瀝，卻始終未能如願。

他想了想，決定還是不要打聽為好。

張魚和手下花了一年時間，到極東之地轉了一圈，平安歸來，從呂州返回中原，一路西進，乘船到了三門峽下游，轉乘有軌馬車繼續西進，到了站，再騎馬去長安。

這一年的經歷，對張魚來說可謂刻骨銘心，他完了一次壯舉，累計航行里程應該近六萬里，親眼看到了極東之地的廣袤土地，為天子開闢了一條不得了的航線。

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