夏末，天氣炎熱，漫長的車隊行駛在道上，道南側是山壁，北側不遠是黃河，自西向東流而去的黃河水，發出巨大的轟鳴聲。

黃河之中，有一座巨大的石柱矗立着，承着河水衝擊卻巍然不。

此柱名為砥柱，外形高大如山，又名砥柱山，山腳下是茂樹林，山腰有些許雲霧，看上去如同一碩大的柱子立在黃河之中。

相傳很久很久以前大禹治水時，這砥柱山就有了，也正是因為有了砥柱山，這一段黃河變得“暴躁”起來。

砥柱山腳下橫着一道高高低低的岩石，進而讓流經的黃河水形三急流，北邊一被稱為“人門”，中為“神門”，南為“鬼門”。

這三“門”之中，以“鬼門”尤險。

也正是如此，此黃河峽谷有了三門峽的稱呼，由於黃河水在該地最急最險，因此船隻在經過三門峽時，礁遇難的事故常有發生。

然而河水再湍急，直對砥柱山衝去之時，這高大的“柱子”卻迎着險惡水勢巍然屹立，千百年來都是如此，故而砥柱山又得名“中流砥柱”。

有名歸有名，砥柱山對於黃河上的船夫來說就是鬼門關，每一艘平安通過砥柱山的船隻，船上人員都會有一種劫後餘生的覺。

如果不是為了生計，沒有人願意冒險行船穿行砥柱山河段，正因為這片河段行船不易，導致從關東運往關中的資大部分只能走陸路，而連接和長安的“兩京道”，就了天下最繁忙的道路。

然而道雖然古來有之，卻不是平坦大道，某些路段頗為崎嶇，如果是輕便馬車通過倒也不要，但滿載着沉重貨的馬車和獨車走在上面，會比較吃力。

對於這支正在向長安行進的隊伍來說，輸送的資雖然很多，但相對比較輕鬆，因為道已經經過整理，相對往日平坦了些，而堅固耐用的四馬車，分擔了許多沉重的貨。

。慨出發時不，山柱砥那側北着看閑空有才，許些鬆輕們壯青的車小着推而故

。產海種各有還說據，帛布、食糧的有然必了除，中之貨些這，貨的送輸所伍隊是，事的道樂津津們他讓而

。參海的產出邦番外海是說據及以，鹽的產出場鹽邊海有還，時同此與，產海貴名等魚鹹、柱瑤有還，帶海稱又，布昆的迎歡大安長在是先首

。蔘人的里海在長過說聽沒從卻，蔘人的貴名其極、裡土在長過說聽只家大，怪奇很得覺都人多許，參海到說一

？啊咸很會不會來起吃蔘人種這，鹽是都里海

。錢本的耀炫前面鄉同在後日，事異聞奇做當這將是只，們壯青的資送運以所，道味的參海道知說別更，口幾吃多會機沒都連就，蔘人說要不，面世過見沒姓百民平

。產海的奇稀種各到接以得才，姓百的道京兩於返往年常，此如為因是正也，來起了多就方外海的安長往運，後立司舶市麼什那從自

。的看格資沒是實，味腥些到聞多最家大，里箱木的條封了上個個一在裝都，貨的安長往運司舶市，已而說聽是就上際實，”接“的謂所，然當

。的大很是可求需的產海國異等參海、布昆於對，裡城安長的今如，錢價好出賣市西東在能，產海的下剩，分部那的宮皇送除扣，安長了到運產海些這，道知都家大但

。腳畫手指，山柱砥的中河着看正，服着位幾有，中之人些這，人多許着集聚上坡土旁路道方前見卻，味的何如是布昆着想幻正們壯青