左城郊，軍營外，一列龐大的車隊正在營，這是從黃州西啟程的車隊，歷經一千餘里路程，跋山涉水抵達左城，雖然打着西王府旗號，但營時按規定得接檢查。

西王為全軍主帥，既然強調軍紀大如山，肯定要帶頭遵守，軍營綿延數里，營門十餘個，所有人進出各營門都得“辦手續”，王府的車隊也不例外。

大量馬車排在營門外，守門士兵不敢掉以輕心，營門放着拒馬，裡外共三層，有士兵在拒馬後立大盾嚴陣以待，上前搜查的士兵分三隊，一隊在外圍警戒，一隊對車輛進行逐輛搜查，一隊則負責查隨行人員。

車，都是四形制的馬車，士兵們拿來帶鎖鏈的“車鎖”，將每輛車的某個車鎖住，然後開始檢查車輛。

車上滿載貨，每件都檢查一遍是不可能的，故而士兵們只能查，而隨行人員卻可以逐一檢查，不車夫，隨行的西王府侍衛，也得接檢查。

西王府司馬張定發，對此習以為常，雖然前來檢查的士兵認得他，但依舊詢問相關況，然後記在小本本上備查。

折騰了一番，張定發及部下通過檢查，卻依舊不能營，他們雖然是西王府侍衛隊伍一部，但按照規定，得營有西王府侍衛來接，這需要時間。

風塵僕僕的張定發，趁着這段時間，和駕車的車夫聊起來，聊的是軸承故障率。

四馬車，比尋常馬車多了兩，也就是前面的轉向，這樣的馬車載貨量比兩馬車大，但故障率高，若路況尚好時還行，若道路坑坑窪窪，四馬車要比兩馬車容易壞。

所以四馬車主要是在山南使用，其中又以黃州的四馬車為多，但無論是哪裡製作的四馬車，都要面對“容易出故障”這個問題。

黃州製造的四馬車，使用了滾柱軸承，以及鐵所制“減震板簧”，能有效降低馬車的故障率和乘坐舒適度，但隨之而來的問題就是造價飆升，影響了推廣。

為此，許多工匠忙碌了多年時間，不斷改進、優化四馬車的結構，改進滾柱軸承、減震板簧、車，在無數人的努力之下，如今的四馬車（黃州造），在有效增加載貨量、降低造價的同時，確保了低故障率。

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