“他創下了空前的汽車銷售紀錄，公司獲得了數十億元的利潤，從而為汽車界的風雲人。54歲被亨利·福特二世解僱，同年以總裁份加瀕臨破產的克萊斯勒公司。六年後，創下了24億元的盈利紀錄，比克萊斯勒此前60年利潤總和還要多。艾柯卡也為國家喻戶曉的大人，國人心目中的英雄。”

高加林把自己想象艾柯卡，繼續往下看：“1924年10月15日，艾柯卡生於國賓夕法尼亞州。艾柯卡的父親尼古拉12歲搭乘移民船來到新大陸，白手起家，略有一些資產。父親在大蕭條的艱苦歲月中，始終持樂觀態度和堅定信念，這給艾柯卡留下深刻的印象。”

艾柯卡的父親是好樣的，原生家庭的影響太大了，他想起了自己的父親，在遇到困難時只會嘆氣，而自己的母親總是以機敏的眼發現新的機會。

“每當艾柯卡遇到困難時，父親總是深地鼓勵他：‘太總是要出來的。要勇往直前，不要半途而廢。’多年以後，艾柯卡在事業上遭挫折時，他就以父親的教誨激勵自己，堅韌不拔地迎接挑戰，從逆境中起，重振雄風。”

“父親尼古拉從小喜汽車，很早就擁有一輛福特汽車公司最早期的產品—福特T型車。平時一有空，就擺弄汽車。這一嗜好無疑也傳給了兒子。而兒子後來的事業都與汽車有關。興趣是最好的老師。”

高加林暗下決心，將來自己的孩子要用突破傳統的方法教育。

“早期的意大利移民，在國備歧視，艾柯卡是個有骨氣的人，學習績總是名列前茅。他畢業於國利哈伊大學，得了工程技和商業學兩個學士學位。後又在普林斯頓大學獲碩士學位，其間，還學過心理學。 ”

他暗自慶幸從來沒有放棄過學習，沒有足夠的知識儲備量難以應付大企業里發生的疑難雜症。

“1946年8月，21歲的艾柯卡來到底特律，在福特公司當了一名見習工程師，從而開始了他在汽車業中的傳奇生涯。

然而，實習尚未結束，艾柯卡對整天同無生命的機打道的工作已到索然無味。他興趣的是到銷售部門同人打道。經過一番努力，福特公司賓夕法尼亞州的地區經理終於給了他一個機會，他當上一名推銷員。

推銷員工作充滿了酸甜苦辣。艾柯卡虛心好學，竭盡全力去干，很快學會了推銷的本領，不久，他被提拔為賓夕法尼亞州威爾克斯勒的地區經理。銷售，是汽車業的關鍵。艾柯卡從中明白了一個道理：想在汽車這一行獲得功，必須和銷售商站在同一立場上。在以後的風風雨雨中，他始終牢記這一點，因此深得銷售商的擁護。

在此期間，艾柯卡到了一位知名人士的影響，此人是福特公司東海岸經理查利，他也是工程師出，後來轉推銷和市場工作。有一次，在本地區的13個小區中，艾柯卡的銷售況最糟。他為此而緒低落，查利把手放在他肩上說：“為什麼垂頭喪氣？總有人要得最後一名的，何必如此煩惱！”說完他走開了，不過他又回過頭來說：“但請你聽着，可不要連續兩個月得最後一名！”