怎麼還會有競爭力？

拋開技層面不說，就價格而言，就這個價格，也會將他們給死。

也許他們會瘋狂降價。

但事實上很苦。

新能源汽車鏈中，其實真正賺錢的是上游。

一是鋰電池原材料商。

第二是鋰電池製造商。

他們已經拿掉了利潤的大頭。

整車商反而賺取的利潤，只是小頭而已。

他們降價的空間很小。

就是某迪，也已經是有一種崩盤的覺。

這個價格確實是比朝代汽車要高十萬塊，但雙方的價比完全不在一個等級上。

。的別級碾是樣同

。人的別級個一這買能但，塊萬十了差

。多的常非會不對絕但，有是人的塊萬十這差正真

？電雷買牙咬咬是不誰，航續的倍四了超種一這對面

。下一搞款貸融金，夠不錢

。了對就下拿

。了香太，航續的倍四竟畢

？了久多跑夠，電次一充，說以可

。里公0082跑續繼以可又，滿全鐘分十，了快太也度速的電充且而

。字個一

！香

。萬十了宜便怕哪實其，下之擊打的樣一維降種一這在

。場市麼什有會不也

。條一路死是只，向走的終最

。來們商造製起比相

。格價心良級超是對絕，說來車汽源能新的天今起比對，格價個一這，了瘋是經已們友車

。道知都人的格價池電鋰解了要只

。夠不都錢池電連能可格價個這，話的算來航續按的真