你想想吧，西洋聯盟參戰的飛機，總共才一千多架，真要是按照塞國說的，被人家干下來的二百多架，那都是接近五分之一的戰損比了，就算分攤到十幾個西洋聯盟的國家，那他們也不了啊。

別忘了，除了損失的這些戰機，還有其他的戰爭本呢？

各項費用加起來，塞國多抵抗的這二十多天，平白又給西洋聯盟增加了數百億元的軍費開支和損失。即便是財大氣的鷹醬，在面對這份賬單的時候，估計也得頭疼半天吧？

唯一開心的，可能就只有那些軍工聯合和尤太資本們了。

在塞國接了，關於科鎖窩問題的聯合國決議後，還有一件事，也值得提一下。

決議要求，塞國必須將軍隊撤出科鎖窩，並將科鎖窩由西洋聯盟的地面部隊接管。

這也就意味着，塞國將從此、在事實上，失去對科鎖窩的控制權！

本來就窩了一肚子火、覺得自己並沒有打輸的塞國，自然不想這麼痛快的就便宜了西洋聯盟，於是，他們立刻聯繫了鮑里斯，決定將科鎖窩機場的控制權，轉給羅剎國。

鮑里斯猶猶豫豫的，一面看着自家堂弟被人胖揍，覺得很沒面子，一面又不太想跟西方國家翻臉，一時拿不定主意。

但這一次卻是有人站了出來，力主答應塞國的要求，接管科鎖窩的普里什納國際機場。

於是，在面對西洋聯盟海空封鎖的況下，大某空降旅急組建了一支二百人的機械化部隊，通過地面急行軍的方式，國奔襲六百公里，以圖趕在西洋聯盟的地面部隊之前，搶險普里什納機場。

為此，他們的二十七輛卡車和十六輛裝甲車星夜出發，為了避免中途遇到西洋聯盟軍隊的檢查，他們甚至還車隊上，掛上了科鎖窩當地軍隊的偽裝標識。

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