極狐不是“買不起”激雷達，而是在執行一套準到毫米的“雙智駕路線”戰略——高端6系用華為三激雷達+ADS做“智駕天花板”。

極狐5系和問道V9用大疆純視覺做“智駕平權”。

這是極狐在10-20萬市場的最優解，而非技妥協。

一、極狐激雷達車型完整清單（2026年4月最新）

北汽極狐當前採用雙智駕技路線差異化布局產品矩陣。

1、高端序列搭載華為乾崑ADS系統：阿爾法S6/T6僅高配三激雷達版配3顆華為126線激雷達，定位20萬級高階智駕標杆；

阿爾法S先行版全系標配3顆96線激雷達，覆蓋25-33萬高端市場；

L3版則為合法L3級自駕駛試點車型。

2、大眾序列採用北汽元境智能（大疆技），阿爾法S5/T5、問道V9全系無激雷達，覆蓋10-30萬家用市場。

3、商用序列L4級自駕駛車型，有專屬運營的阿爾法T5Robotaxi，搭載小馬智行L4系統配9顆激雷達，不面向個人銷售。

其中，L3級車型：極狐阿爾法S(L3版)已於2025年12月獲得全國首批L3級自駕駛產品准許可，2026年1月啟B端規模化上路試點運營。

按照B端先行、逐步開放的策略，該車型將在2026年第二季度就逐步向個人用戶開放驗和預訂。

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