不論北汽藍谷怎麼解釋，如果今年上半年只是安排了這一項產能改造計劃，確實讓人擔心今年界14萬輛的年銷量計劃怎麼能夠順利完？

北汽藍谷和華為開啟界項目已經兩年多了吧？

除了啟的16億雲改造，就是這次19.91億的雲二次改造了。

北汽集團是真的需要這麼謹慎么？

界算上今年都要推出4.5款車了，產能投不超過36億元？

需要這麼小心翼翼么？

問題是，為啥每次新車上市，付都這麼艱難呢？2024年純電S9上市，付要等，去年增程S9上市，付也要等，去年的界S9T上市還要等，是因為訂單太多麼？

好像也不是吧？

界啟，三年在產能上投才不到36億元，這合理么？

作為北汽藍谷的東，多麼希北汽藍谷能得到更好的發展，希我們的擔心是多餘的，希界派SUV和界V上市的時候，付不在是一個問題，也能想問界那樣，3個月就能把界的月付做到3萬輛以上。

問界135天，付就可以炒過10萬輛。

尚界完2萬輛的付也才78天。

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