26-1-28，周三，早上好！

元是越來越不值錢。

大宗狂歡，這也是有行業17個易日行業市值漲了33%的基本面支撐：

納指漲近1%，標普創收盤新高，現貨黃金漲超3%刷新歷史紀錄高位。

我們知道資金已經進A，而且17個易日市值增加了6.52萬億元，但這些都是已經發生的，資金能不能在A留存下來？未來資金會流向哪些行業？

我是看好智能汽車時代的未來，但L3的落地的節奏很難預判，極狐雖然提及二季度會推出對私的L3車型，實際能否做到，還得等二季度再確認。

現在，汽車整車從市值變化來看，資金沒來：

資金流市值就增加，流出市值就減，這個是邏輯，沒啥好懷疑的，資金流的例子是有和半導：

有市值昨天休息了一天，要是今天行業市值加速向上對整個行都好，但有板塊如果後面出現調整，場面可能也不會太好看。

但這個熱鬧必須得旁觀一下，是個很好的學習機會。

還是回到我們關心的整車和北汽藍谷。

今天重點說的是乘聯會的數據：

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