件也從2211.34漲到3709.23，漲幅沒有那麼大，但主要是今年漲起來的（紅箭頭是今年行的開始）。

這兩個行業的指數變化其實是可以看到比較清晰的資金流過程，兩個行業的市值變化實際上就是資金流的結果。

我們不會在流的過程去猜頂，但如果市值不再增加，漲幅較大的行業反而可能會存在較大的獲利盤賣出風險，所以，行業市值一旦不能繼續新高，就要小心。

而且我也可以看到為什麼A總市值漲了5.9萬億元，汽車整車的市值卻一直沒漲，因為資金進2026年之後流的是其他板塊，沒來汽車整車，市值還減（流出）了一些。

那汽車整車過去一年資金的流況怎麼現在行業指數上呢？

汽車整車的市值從2024年8月2181.73的低點到現在，圖形上我們可以看到，汽車整車的市值有一年多沒增加了，現在還是於一個下跌趨勢，技上有可能去回補2778.12的那個缺口。

指數沒有新高，意味着市值沒有增加，也就是資金沒有流，就是這麼一個邏輯。

那汽車整車未來的資金流流出況如何，我們一直跟蹤好它的市值變化就行，市值增加了，就是資金流，市值一直減，趨勢一直向下，憑什麼意資金會來？

所以，基本面的分析是要和價走勢分析做一個分離的，它們之間會互相影響，但大概率不會同步。

汽車整車行業的資金什麼時候會流，能預測到未來，我也不用天天苦地碼字了。

這個猜不到。

但有沒有流，我們為什麼不可以通過市值變化的跟蹤來逐日確認呢？

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