汽車產業其實正在進一個新的時代——智能汽車時代。

智能駕駛只是智能汽車時代的一個開端。

字節進汽車產業雖然被闢謠了，但無風不起浪。

當智能駕駛開始逐步推廣之後，難道汽車產業的發展會只停留在智能駕駛？

智能駕駛也許只是一個開始？

我們總覺得中國的汽車產業是卷，其實是卷么？

進智能汽車時代，可能很快就會出現供不應求的狀況。

例如L3商用對私牌照落地之後，L3牌照的產能就會變得嚴重不足，差不多的價錢，誰不想給自己請個司機回家？

隨着字節等公司陸續進汽車產業，司機可能就會變管家了。

然後估計就是配套的居家家務機人，估計也是主機廠生產，例如賽力斯和比亞迪，你指宇樹機人有類似的製造實力么？

智能駕駛只是一個開始，智能汽車時代也許說來就來。

燃油車是進不去智能汽車時代的，燃油車的產能也不行，所以這1630萬輛的燃油車市場份額遲早要淘汰掉，而且可能很快，不淘汰企業就面臨巨額的虧損，這一點看北汽藍谷過去幾年的虧損就知道，如果燃油車逐步退出，那國產車企的新能車產能還多麼？

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