如果下午賽老大再給力一點，那其他板塊的資金都會吸引過來。板塊市值越漲，越能沉澱下來資金，去年的算力和機人板塊就是這麼一個變化的過程。

如果汽車整車板塊的市值今年一直漲，那拿着北汽藍谷是不是就越放心，這些其實是市場資金的觀察點，和基本面的觀察點不一樣。

所以，我們在做票的時候，站得位置和觀察的視覺應該是立的。

你看到的是兩個空間的變化，一個空間是基本面的變化，另一個空間則是A價和市值的變化，這兩個空間互相影響，但卻不一定會重合，或者說多數時候是不重合的。

所以，我們在做判斷的時候，是要分開可能才更客觀一些。

說到客觀，這很重要，我們一般看基本面，都會想着利好，或者利空。

這麼想可能就自己先為主了，我們要找到的是事實，是真實的狀況，不要去區分好壞。

像汽車整車，前兩天市值增加了329億，市值增幅2%，那對比保險的8.5%肯定就是了，我們明確資金沒來這個事實就行，先別去分辨好壞，相對於北汽藍谷的投資預期，現在的資金沒來也不一定是壞事，雖然心裡肯定是希資金早點來。

包括北汽藍谷的況也是，我們知道從10月開始產銷數據就明顯增加了，但也知道產能還是跟不上，S9T和新S9上市三個月，月產量才勉強上到1萬輛，那大概就知道北汽藍谷現在是產能問題，這個問題要解決估計要到年報才能知道北汽集團今年的產能計劃，或者盯着北汽集團的公告，看看有沒有驚喜。

產能沒上來，今年的營收就達不到，這個是條件。

那我們在觀察、分析基本面況的時候，知道基本面是不太價和資金影響的，要是因為價的變化帶着緒去分析基本面，可能就會影響基本面的判斷。

同樣的，如果基本面看着上頭，也會在價的趨勢判斷上出問題，下跌趨勢越跌越買，資金沒進來就追高，這些可能都是基本面的影響。

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