25-8-22，周五，7:02，馬特貝還沒做好早餐，胖紙今天回來，他準備弄三個蒸蛋，胖紙和安哥都吃蒸蛋，早餐管飽。

書房裡還能聽到蟬鳴，窗外，早晨最早的一陣風，輕輕拂過枝頭，樹葉沙沙作響，似在低聲訴說著昨夜的夢境，又似在迎接新一天的到來。

馬特貝點開元指數，都麻木了，沒有什麼預期，元兌離岸人民幣7.1825，從2022年控到現在，偶爾小波，幾乎沒變化，人家關稅加那麼多也沒搞死出口，人民幣升值就會影響出口么？有些理由越來越蒼白，但即使沒人信，他們也能做到，馬特貝也覺得神奇，如果人民幣兌元穩定地升值了，增加國家的購買力，升值預期也會引導國際資本流，對國家發展不是更好么？

元指數98.65，這個數據從2015年到現在了，華爾街確實厲害，先看吧，不要帶着緒。

昨天是全部走出跌，納指跌破30日線了，這也許是個信號，9月降息的節點還沒來，會在這個位置走出頭部的形態么？

今年的傑克遜霍爾全球央行年會將於東時間8月21日至23日召開，會議主題是“勞力市場轉型：人口結構、生產率與宏觀經濟政策”。

沒必要這個所謂的主題影響，大家的關注點估計還是聯儲是否降息，現在估計都是想跑卻又怕跑早了的想法，覺都希賺最後一個銅板，A的投資者不也是這樣么？

聯儲貨幣政策周期：2022 年至 2023 年 7 月，聯儲持續加息，中貨幣政策周期背離，導致人民幣承貶值力。2024 年聯儲降息預期升溫，2024 年 9 月首次降息 50 個 bp，推元指數回落，人民幣匯率回升。

去年9月的行，會在今年重演么？又到9月聯儲議息了。

北汽藍谷昨天算是好消息不斷的，而且有個關鍵點也許要注意，就是昨天是界S9T新車下線，那生產正常啟了，訂單也已經有了，如果是9月15日上市銷售，那上市付的數量也許就是8月21日到9月15日的產量？是不是把付量除以時間可以得出日產量？

9月15日能做到多付量？國慶前又能做到多付量？北汽藍谷如果想徹底摘掉投資者過去看他們的有眼鏡，國慶節期間可以考慮高調直播工廠生產的況，國慶假期的全自機人作業生產代表未來的汽車，是不是比什麼廣告都好？

汽車行業中，“明化生產”“智能製造（全自機人）” 是現品牌技實力、打消投資者對 “產能穩定”“生產效率” 疑慮的有效方式。國慶假期高調直播，既能借節日流量吸引關注，又能直接用 “實打實幹的生產場景” 替代空廣告，比傳統營銷更有說服力，這個建議備實價值。

。響影的現出能可察觀再有沒，好更作息降有儲聯的份月9，吧谷藍汽北在焦聚力把先，前慶國