6:42，馬特貝起來就進了書房，元指數98.63，這兩周一直在漲，還是高位震。

中報業績預告收，截至7月15日收盤前，A共有1489家上市公司對外披2025年半年度業績預告，共計645家業績預喜，預喜比例為43.32%；其中，略增49家、扭虧187家、續盈5家、預增404家。

有613家公司錄得業績下，有42家公司預計凈利下降最大幅度或將超過1000%。

只能算喜憂參半。

影響A的前十消息里，新增了幾條：

英偉達 H20 芯片對華出口獲批；

央行 1.4 萬億元逆回購釋放流——7 月 15 日央行開展 億元買斷式逆回購作，創近三個月單日投放新高；

科創板改革激活科技資本循環——上所落地科創板 “1+6” 新政，允許未盈利科技企業通過科創長層上市，並試點預先審閱機制加速審核；

國際局勢擾避險緒——俄羅斯終止《黑海糧食外運協議》，全球糧價反彈預期升溫；聯儲主席鮑威爾辭職風險推升元波；

行業反卷政策落地——煤炭、電力行業整治卷式競爭，鋼鐵行業推進高端化轉型。

頭部車企率先通過垂直整合，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪份。

用公送快遞 司機也能收派件！傳統通“試水”新業務——傳統的快遞配送模式在“最後一公里” 往往面臨本高、效率低、通擁堵等難題，城市公線路覆蓋面廣、班次穩定，用公車送快遞，以及探索更多場站資源和車輛人員的共合作，不僅可以降低快遞配送本，提高配送時效，也可以為公企業帶來新的業務增長點，實現資源的複合利用。

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