11：10，北汽藍谷又回到零軸，今天的價基本在零軸以上，但還是偏弱，小米YU7為款其實也是預期的，但定單的數量確實也是讓人振，但這些對友商不是什麼好消息，所以今天汽配板塊走勢相對強點，整車則昨天就調整，今天還是綠盤的多。

馬特貝倒不覺得有什麼，首先現在大概率也不是北汽藍谷的節奏，這個時候，如果能企穩，結束4月份以來的下跌趨勢就是很不錯了。其次整個市場在連續3天的中線之後，今天只是第二天的小幅調整，整緒都需要時間修復，估計要到下周一。

所以馬特貝對現在的走勢並不是很擔心，也沒有什麼期待，耐心等7月份的界之夜吧。

而且下周還有一個6月份的生產經營報告，從界S9在最近兩周的付況看，6月的銷售不會太差，但產量卻讓人擔心，6月的產量如果再起不來，也希上市公司能在投資者問答里做出一定的解釋，北汽藍谷什麼時候開始重視投資者的，它的價就有機會獲得更高的溢價，現在這種況都是過去的管理層太不稱職，完全沒有顧及到投資者的權益，也不在乎價的變化，活該被拿下。

昨天北汽藍谷的下跌，馬特貝心其實也很不爽。

這就是散戶最難控制的緒，漲的時候都好說，一旦到下跌而且還是虧着的況，緒就容易波甚至失控。

希7月份北汽藍谷能重新回到上漲趨勢，在持於上漲趨勢的時候，心的焦慮一般就會小很多，但要注意賣飛持。

下跌趨勢的時候，雖然持很難，但大多數散戶都能拿得住，虧的越多，拿的越牢，一旦回本或者小賺就忍不住賣，這種也是投資票的大忌。

尤其在A，很多票也是牛短熊長的，像北汽藍谷這個例子，4-6月就是三個月的下跌趨勢，熬過去之後，7月份一波10-20%的行可能就會洗掉不散戶，在上漲趨勢，賣飛更敗家。

不過，馬特貝也知道，現在連上漲趨勢都還沒確認，先別急着下結論，更沒必要這麼樂觀，北汽藍谷的節點確實大概率還沒到，耐心觀察和把數據跟蹤好就行。

好的機會，A市場不是經常都有的，華為局汽車行業，華為五界里，做了1.5個牛，賽力斯和江淮汽車。

北汽藍谷因為上一批主太弱，有點帶不起來，所以價暫時沒有太大的起，但基本面其實已經明顯不一樣了。

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