12:17，北汽藍谷今天不知道還能不能再收一個小紅盤，沒有消息支撐的況下，大概率就還是只能隨着指數波，極狐這周沖了一波2670的周銷量，下周也要看看能不能持續。

幾個關鍵節點，一個是下周的6月份月度經營數據，另一個還是下周的周銷量，如果數據比較理想，那可能就有機會去醞釀北汽藍谷的7月行。

先看看燃油車的況了。

大眾汽車第25周的銷量是不是瘋了？輛的銷量比上周輛的銷量增加了接近一倍，應該上周是僅次於比亞迪的第二大車企。

燃油車也瘋了，燃油車前20的銷量增加了輛，增加了30%，其中大眾汽車增加了輛，增加了93%。

這樣的銷量衝擊面前，新能車基本都是增長的，看來車市的銷量不弱啊。

國家層面推出汽車報廢更新補，上海市疊加“五五購節”市補、區補政策，上汽大眾同步提供置換補及限時優惠（如ID.3“一口價”模式、綜合優惠最高5.8萬元），顯着降低購車門檻。

合資燃油車第25周的銷量炸裂，唯一一個銷量減的哈弗汽車就比較刺眼了。

下半年燃油車的競爭可能會更加激烈，新能車估計最終還是要靠輔助智駕的落地取勝。

北汽極狐在全力做產品矩陣的擴展，估計也是這個思路，北汽在智駕L3和L4上都有優勢，7月可能也會有所現。

北汽極狐的L4級自駕駛技以小馬智行為核心夥伴，華為主要提供L2+/L3級輔助駕駛方案，百度則貢獻早期Robotaxi經驗。同時，北汽通過自研電子架構與AI平台，整合多方技實現自主可控的L4布局。

小馬智行（Pony.ai）——核心L4級技合作夥伴，2024年11月，北汽新能源與小馬智行簽署協議，基於極狐阿爾法T5車型，搭載小馬智行第七代自駕駛件系統（含9顆激雷達、14顆攝像頭、1016 TOPS算力的域控制），共同研發全無人Robotaxi車型。

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