再整理一下整個事件的脈絡。

馬特貝先從自己關注的焦點開始：

北汽藍谷如果周一再下跌，6月12日形的上漲趨勢大概率又會重新回到下跌趨勢，這種變化雖然不爽，也只能接，做得穩一點就先觀，既然下跌趨勢里選擇滿倉也要知道自己是在賭博。

這次中東事件目前看影響最大的是油價，收割的還是歐洲和日韓，現在油價今年回到60以下的概率都很小。

如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽，將直接衝擊全球能源供應鏈，推油價暴漲，油價今年可能衝擊100以上，那要進一步觀察對燃油車銷量的影響。

中東變化的關鍵變量是國的大兵會以什麼形式下中東？國軍事介中東，估計誰都不會願意再讓他們出來了。

另一個變量就是伊朗在被以列打擊之後，國的親西方勢力有沒有能力把伊朗敘利亞化？

最終影響北汽藍谷價走勢的關鍵還是盯着界和極狐的銷量變化，看每周二第三方的銷量數據和每月月初北汽藍谷的月度經營況報告。

所以現在北汽藍谷自己組建界的營銷生態，這個變化可能帶來的影響更大，如果能在北汽藍谷自己組建的界銷售專網能做出好的績，市場的接度可能就更大一些。

之前都認為北汽藍谷的營銷不行，紳寶、豬鼻子等品牌做得真的很差，但這些產品確實也是不行，事實證明有奔馳合資的背景，還不如廣汽埃安的產品做得好。

但現在的產品是華為主導，尤其界系列，包括營銷生態雖然是北汽藍谷自己獨立建設，也還是延續華為鴻蒙智行的生態，有華為主導相關的培訓。

北汽藍谷的產品除了界，極狐系列也完全是胎換骨，不是沒有一戰之力。

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