看來智能駕駛的時代真的要來了，下半年，會有哪些新車上市？

這些新車上市對銷量的影響有多大？

L3 級車型集上市，技路線呈現多元化

頭部企業量產節奏明確

華為尊界 S800：已於 2025 年 5 月 31 日上市，搭載華為 ADS 3.0 系統，支持高速 NOA、自變道超車等 L3 功能，售價 70.8 萬 - 101.8 萬元，上市首月付量突破 2000 輛；

廣汽昊鉑 HL：計劃 2025 年四季度上市，採用星靈架構，配備激雷達與 Orin-X 芯片，可實現 “高速手” 場景下的全流程自駕駛；

嵐圖泰山：定位全尺寸六座 SUV，基於華為鴻蒙智行平台開發，預計 2025 年 11 月發布，支持城區 L3 級通行。

技路線分化與融合併存

激雷達派：華為、比亞迪等企業堅持多傳融合方案，尊界 S800 配備 3 顆激雷達，可實現 200 米外靜態障礙識別；

視覺方案派：小鵬計劃年底推出 “無圖” L3 方案，通過端到端算法實現高速場景下的類人決策，本較傳統方案降低 30%；

車路協同派：蔚來與中國移合作，在長三角試點 “車 - 路 - 雲” 一化 L3 系統，路側攝像頭可提前 300 米識別施工路段並推送至車輛。

政策試點與商業落地協同推進