為啥界純電會慘敗？

何小鵬：日產N7這款車我在上海車展上看到了，外觀與我們NA的車幾乎一模一樣了，真的就沒發現兩個車還有什麼區別，唯一的區別就是車燈有點不一樣而已。

馬特貝不得不一下這個消息的功課，其實他一直也在思考為啥界純電會慘敗？

為什麼？

因為純電在續航上完敗給增程，中國有個獨有的特幾乎對所有家庭有效，就是春運，所以續航如果不能破千，春運期間還真的解決不了車主的痛點。

再疊加2022年國際油價從100是呈現下跌的狀態，所以純電在用車本上說服不了車主選純電而放棄增程。

所有純電車在實際使用中都會因低溫、高速等因素出現續航衰減

CLTC（中國輕型汽車行駛工況）測試標準的設計初衷是模擬中國城市路況，其平均車速僅 37kh，最高車速 114kh，且未設置極端低溫或高溫場景。這種測試條件與實際長途高速駕駛（如春運場景下的 120kh 持續行駛）存在顯着差異，導致 CLTC 續航普遍存在 “虛標” 現象。例如：

界 S9：CLTC 816k→ 實際高速續航 570k衰減 30%）

蔚來 ET7：CLTC 530k→ 高速實測 316.4k衰減 40.3%）

特斯拉 del 3：EPA 513k→ 高速實測約 360k衰減 30%）

那這些事跟何小鵬的吐槽有什麼關係呢？

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