印衝突對歐洲經濟的影響集中於能源與貿易，若衝突導致印度洋航運阻（如空域關閉、繞行好角），將直接推高運輸本。

中歐合作方面，雙方在新能源領域深化聯，如阿爾尼亞歐亞集團與中國車企合作推 30 億元規模新能源汽車進中東歐市場，強化技標準互認與本土化布局。小歐撤銷對華電汽車關稅，改為最低售價承諾（3.5 萬 - 4 萬歐元），為中國車企提供穩定環境。

三哥本來就想騙點錢，沒想到會為現在這個局面，按三哥的尿，肯定也不會放過大麗，怎麼變化馬特貝也想不通，只能先注意觀察，關鍵可能就是核心的經濟海洋運輸線路。

馬特貝其實最關注的還是可能對油價影響的趨勢，目前看，油價即使不漲，向下的空間也小。

繼續跟蹤北汽藍谷的況，老男人這腦子是一點停不下來。

截至 5 月 10 日，極狐 T1 已完工信部申報、飾諜照曝（配備懸浮式中控屏、懷擋機構等），且工程樣車進態測試階段。這些作均指向發布即上市的節奏 —— 按照行業慣例，量產車發布後 1-2 個月即可啟付，與 “下半年上市” 的規劃一致。

極狐 T1 採用極狐全新開發的板平台，非考拉車型的場景化專用平台。

“這個是新的平台，那T1上市的時間應該不會很快了。”馬特貝雖然有所期待，但也不得不先給自己打預防針。

現在看T1的上市時間能在9月前都很好了，如果界S9增程版的銷量上的慢，那北汽藍谷的行可能還會有的磨，也整行的影響，走出獨立行的概率偏小。

12點，馬特貝已經困的只想往卧室跑，但馬上就要出門去接安哥，今天安排的有點滿。