6點23分，早上的作還是慢，6點起床了，沏茶、洗臉居然用了20多分鐘，還是手機惹的禍。

不是馬特貝非要着自己崩的那麼，是生活。

窗外的鳥鳴裹着春寒料峭的晨風，似細碎的冰珠穿破紗簾，窸窸窣窣切書房。檐角垂落的雨滴在窗欞敲出清冷的節奏，與枝頭家雀撲稜稜的振翅聲織暮春的寒瑟樂章。

風掠過台下那株未開盡的白玉蘭，挾着茉莉的冷香鑽進他洗得泛白的磚紅老頭衫，棉布料下起了一層細的疙瘩。

顧不上這些春的召喚，馬特貝點開元指數和人民幣匯率，今天周一了，看看亞洲時段對上周五人民幣升值加速的反應。

可能是剛開盤，現在只有澳洲在易，日本都沒開盤，所以匯率的變化不大，今天是中日韓+東盟10+3財長和央行行長合作會議，也許亞洲時段的收盤多也能看到資金對這個會議的態度。

馬特貝還是把注意力放在汽車產業，決定持有北汽藍谷，這些變化可能就是相關最大的信息。

基本可以確定極狐常州工廠的重啟是假消息，早上起來再次和元寶、豆包做了確認，這兩個AI助手是好用，但也容易被網上騙，一些關鍵信息盡量要有方的消息驗證。

常州工廠的歷史態

據2023年3月的信息，北汽藍谷曾以5.67億元價格轉讓常州工廠。該工廠原規劃年產5萬輛新能源汽車，但在2022年財報中顯示其實際產能利用率不足（僅完一期投資，產能未完全釋放），最終被出售。這與此前北汽新能源“戰略調整暫緩建設”的決策一致。

目前北汽新能源的核心生產基地為鎮江麥格納工廠（2025年4月產能已達月產8000輛，年產能規劃15萬輛）和北京雲工廠（2025年改造後承接華為智選車型生產）

公開報道中未提及常州工廠重啟計劃，反而強調鎮江工廠的產能擴張和雲工廠的升級。

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