工廠產能和電池產能的瓶頸都突破了之後，付問題才能夠完全解決，這個時代電池基地也是關鍵。

北京時代電池基地：由寧德時代（51%）、北汽海藍芯（39%）、小米（5%）、京能（5%）合資建設，總投資超 100 億元，規劃產能 40GWh，2026 年投產後將優先供應極狐。該基地採用寧德時代第九代智能生產線，生產效率較傳統產線提升 60%，可滿足極狐年銷 60 萬輛的電池需求。

主打產品：初期以寧德時代麒麟電池為主，能量度達 255Wh/kg，支持 800V 高平台與 5C 超充技，適配極狐阿爾法 S5 神行版等車型。

技預留：基地預留固態電池產線升級空間，未來可兼容清陶能源硫化固態電池（能量度 400Wh/kg），為極狐 2025 款阿爾法 T 的 1200k續航車型提供技儲備。

1. 時間節點

開工時間：2024 年 6 月 18 日正式奠基，計劃分兩期建設，2026 年全面投產1612。

2025 年狀態：目前於土建施工階段，廠房主結構已封頂，設備安裝預計 2025 年 Q4 啟。

2. 產能釋放節奏

一期工程：2026 年 Q1 投產，產能 15GWh，優先供應極狐 5C 超充車型與小米 SU7。

二期工程：2026 年 Q3 投產，新增產能 25GWh，覆蓋麒麟電池與固態電池混線生產。

“目測有點遠水不解近。”

訂單上來了，馬特貝反而有點擔心產能和付，之前只擔心界，沒想到極狐也是這種況。