馬特貝查完了BBA在第17周和第16周的比較數據，也不太看得懂那個銷量降幅算不算大，而且數據也不確定是不是準確，就記下來準備等周四再驗證，平時也注意聽一下車圈裡的高手，例如孫軍他們的評述，真的很奇怪，這些車圈名這段時間幾乎也是不提界S9增程版，搞的氣氛怪神秘。

無奈的馬特貝只能喊了一句：“繼續深挖聯創電子。

他一邊給自己打氣來驅散困意，一邊繼續點開豆包，昨天大概了解了聯創電子的產能主要在合和南昌，實際上車載攝像頭的產能主要在合，重慶也有一個很大的生產基地，但主要生產的是控業務和終端代工業務，利很低，不知道未來會不會直接出售給競爭對手，或者賣掉產能。

馬特貝在等豆包寫答案的過程速度看了一眼聯創電子今天的漲幅，超過5%了，這個走勢也是市場的認可，畢竟車載攝像頭業務的營收是眼可見的長。

但馬特貝從一季報的東變化發現了一個不太好的數據，國企東南昌市國金產業投資有限公司一季度賣掉90%的持合計4770萬，留下494萬。

南昌市國金產業投資有限公司立於 2005 年，是南昌產投集團旗下全資子公司，註冊資本 40 億元，實繳資本 40 億元，屬於南昌市重點產業投資平台。

2019 年，南昌市國金通過讓聯創電子原外資東金冠國際的10% 份（約 7150 萬），為第二大東。

減持態與原因：

戰略退出：南昌市國金作為財務投資者，在聯創電子完階段產業整合後逐步退出；

資金需求：南昌市國金近年參與多個重大項目投資（如安義工業產業基地、進未來醫療械產業園），可能需要回籠資金；

業績波：聯創電子 2024 年凈利潤虧損 5.53 億元，東信心挫。

南昌市國金產業投資有限公司作為聯創電子的重要東，其角從戰略投資者逐步轉向財務投資者。儘管大幅減持，但國資背景仍為聯創電子提供政策與資源支持。未來，聯創電子需在車載學、AR/VR 等領域持續突破，以穩定東信心並吸引新的戰略投資者。

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