這春日的困頓格外濃重，馬特貝設了兩次 25 分鐘的鬧鐘小睡，卻始終驅不散困意。他不敢再睡 —— 再多眯一會兒，十有八九要頭痛，還得耽誤當天的工作。

他使勁撐開眼皮爬起，踉蹌着挪到沖涼房，掬了把涼水潑在臉上。

冰涼的水反覆拍打老臉，總算讓那抹倦怠褪去幾分，眼底重新泛起神采。

趁着有神頭，趕開始逗弄元寶和豆包。

在海孤獨投研了三十年的馬特貝，沒想到快退休的年紀，竟有兩個小助手陪着忙活，也算快事一樁。

當下的人工智能雖尚未能將人機互模擬到人人流的高度，但未來着實可期。

智能駕駛已將人機控逐步升級為更高階的 “機機” 協同智能，應對需要快速反應的突髮狀況時，理得比普通司機更為準及時。

譬如 那個關於問界視頻里 “請抬腳！” 的場景：司機誤把電門當剎車導致差點撞車，冷靜的小藝一邊提醒 “請抬腳！”，一邊同步剎停車輛，避免了一場危險撞。

馬特貝覺得口了，就起來去廚房重新沏了一壺茶，才繼續回到書房。

這時候豆包已經把最新的界S9增程版的況查好列出來給他了。

他一遍點閱着豆包的答覆，一邊又把同樣的問題再拋給元寶。周末小區的網絡經常是不太給力的，所以也讓他能形各種應對的方法來提升效率。

馬特貝開始查界S9增程版的銷售況：

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