現在查到的11家新勢力車企的營銷渠道從數量上大家差不多，問界、智界和界的優勢是可以藉助華為更強大的線上和線下渠道同時推，有類似優勢的目前只有小米，所以從未來的發展看華為旗下的3界和小米渠道上更有優勢。

營收方面的持續增長也會更有效的推銷售渠道的建設，所以也要看看各家車企2024年的營收和市值。

各個新勢力汽車2024年的營收況和最新的市值：

蔚來汽車（營收657億，市值1679億）；極氪汽車（759億，未上市）；深藍汽車（372，未上市）；塞力斯（營收1410億，市值2133）；北汽藍谷（估算營收150億，市值426）；小鵬汽車（營收657億，市值1306億）；零跑汽車（營收321億，市值670億）

最後一點，可能也是最重要的決勝點：自駕駛的智能化。

小米安徽銅陵小米 SU7 高速撞事故即使不影響小米的銷量，可能也會影響客戶對他們車型自駕駛的信任，但他們的智駕主要是自研的技，最可能暫時影響不了華為的三界。

極氪（bileye+自研）；

小鵬（全棧自研+英偉達件）；

零跑（全域自研+外部傳合作）；

深藍（華為合作+自研基礎方案）；

蔚來（全棧自研，NAD系統）；

基本都是自研，但目前看也比較聽到有在小鵬或零跑車上邊開邊睡覺的，所以，過往的績，更多是現在續航或其他非智能化的技上的，算是新勢力的傳統項目PK。

。說好不面局的新來出KP化能智的駛駕自為因會不會年半下的年5202

。長起一為華隨跟是還能可的好最定確但

。了障保有較比都和新的有現化消是，好較比會定穩該應量銷的年今斯力塞以所，道賽的好最條這式程增+VUS型大中了佔是界問

。100氪極的萬01近接量銷年去是不而，牌品力勢新的ABB下拿能可有可認都家大是能可9S界，上車轎型大中在但，道賽的好太不看前目條這式程增+車轎型大中是的拿界

。樣一不闆老劉和點一這，的吃點做，房廚個下歡喜是貝特馬實其，做貝特馬得就飯晚，子兒接要果如闆老劉，午下的五周

。真認不個一打主，盆了砸是就，碗了摔是不，的心省是個一沒，始開貝特馬從裡家，手對了上遇惜可但。掉抹巾紙用速迅，評批刻立，上子桌在水油點了滴候時的菜夾誰凡但，候時的飯吃。飯做不心真是，吃鍋飯電着圍人個4好最，個一洗多要就個一多，個4用能只也飯吃，行不都個一多，碗個4是就那，人個4是果如裡家，人奇的見是也那闆老劉

。格風的來起撈才了爛煮是都本基，管但，的在存不，候火究講麼什，吃難在實的做鍵關，碗個洗配分能多最，手慣不看也的小比，手能小房廚是都姐姐個三的裡家，活幹用不正反，揮指總高最是就本基闆老劉，家娘了回是要

。口胃是二老和紙胖合符較比是點一這，吃馬老最但，來個一打主是也，般一很是也菜做馬老，然當，做爸老指都末周，飯的做闆老劉吃不都，首為貝特馬以以所

”臘炒薹蒜吃就晚今“