晨漫過顯示屏時，馬特貝的冥想計時剛好走到第600秒。指尖劃過屏幕的啟鍵，這些作他重複了七年零四十三天。金逸影視的賣單被拆解確的比例——今日集合競價減持半倉，剩餘半數裹上條件單等待尾盤，這是他今年重構的易模型。

今天可能會新建一個票的底倉，目標昨晚準備好的，還是按老馬覺得舒服的買方式，耐心等下跌之後才出手，或者也可以再等一天。

“注意降頻易！”

這麼多年的炒經歷，老馬已經從絕到麻木的堅持，但要想走出這種困境，他知道必須得做出改變，至於改變是不是正確的，其實他可能也還不知道，但最把之前容易犯錯的習慣糾正掉，例如頻繁的易，過早的賣出或不能果斷的賣出。

其實，都知道易市場從來不缺機會，但真正能在執行中遵守紀律確實很難的，所謂紀律，最在易計劃上不要隨意變。

老馬的計劃中，做完金逸影視之後，聯創電子是首選，也是汽車產業鏈，這是老馬今年挖掘出來自我覺最好的一個標的，這隻票類似他在2020年挖掘的科達利，可惜的是當時科達利18左右發現的，沒日沒夜地做了不知道多功課，卻在20出頭就賣掉了，賣掉後這個票最高漲到190，讓他一直深深的懊惱。

略微調整了坐姿，老馬的心緒重新回到今天的市場，指數和個都如預期中回落了。

“今天A的調整可能是預期之的，靜下心審視一下倉位中的持更重要。”老馬抿了一口紅茶，低聲自語道。

國25%的鋼鋁關稅像懸在德日車企頭頂的鍘刀，卻意外撬開了歐洲市場的隙——這個發現讓他手抖灑了半滴紅茶，褐漬在關稅時間軸上洇出新的可能。

老馬知道，國這次挑起的關稅戰幾乎是不可逆的，而且隨着時間的推移，對全球經濟的打擊愈發嚴重。

所謂的90天延緩期實際上不能掩飾國已經實質的對全球的貿易夥伴無差別的徵收10%的關稅，這還不算國3月就公布的鋼鋁和汽車行業25%的關稅。

有多企業可以扛住營收達到10%的盤剝？

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