這個時候的蘭通廠有着蘭州四大國營廠之一名頭。

蘭通廠在職員工工資福利待遇方面明顯的要高於其他一般的廠礦及政府機構事業單位。

你沒有看到這兒有專用的火車軌道直通廠區嗎，這兒的火車不僅負責向外運輸工廠場的產品，在過年過節的把場外的福利產品運輸進來也是沒問題的。只是在國家市場經濟的改革真真的到了這兒的時候，這樣的優勢不知道還能不能保持。

太難了，最主要的是你們的產品不符合當前的國市場，更加的不要想着參與到國際競爭的序列當中去。

不為什麼，我們國家的大型油田數量本就有限，你們生產的油設備除了向東北大慶油田、中原、西北有數的幾個油田提供支持，永航是實在看不到未來的蘭通廠還有繼續存在下去的理由。

這麼大的廠子你能想到的是固有的僵化的管理制下如果上面國家給的計劃生產訂單斷了，這個廠的產品還有沒有市場競爭力。

答案無疑是肯定的。

眼幾乎可以看得到。

燕京城現在正在進行的廠礦國企改革倒下去的真的沒有一個是冤枉的。

僵化的制下盤錯節相連的利益紐帶，小手基本解不開。

小馬拉大車說的就是這樣的國營企業，生產一線產出的價值完全的覆蓋不了如此龐大的後勤負擔。

龐大的工人團隊真的不知道實實在在做事的有幾人，估計太多是在混日子。

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