疲勞駕駛的認定標準是，連續駕駛超過4小時以上，又或者24小時，累計駕駛時間超過8小時！

而張建國連續駕駛了4小時19分鐘，很明顯已經屬於法律規定的疲勞駕駛了！

這事一調查出來，況瞬間就反轉了。

警那邊都知道，這次張建國算是完犢子了！

警去詢問張建國，為何不在中途休息一下。

張建國自知沒法否認，只能辯解說，他為了省高速費，走的大部分是國道省道，沒有遇到服務區，這山裡休息也不安全，他原本打算，到下個鎮子，再找個地方停下來休息過夜。

他這解釋，於於理都說得過去，跑長途的，誰不是能跑多一點就跑多一點？

不可能完完全全都在四個小時就休息一次的，都是約莫四五個小時，又或者堅持不住了，再找地方休息。

但是於法，卻說不過去了。

法律是冰冷的條款，違法了，那就是違法了。

張建國還辯解道：

“警察同志，我當時是非常清醒的，本沒疲勞駕駛，只是那個急彎，有很大一片視覺盲區，看到人的一瞬間，我就踩剎車了，但是由於大貨車的慣比較大，這才導致這次車禍的！”

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